Будете ли покупать прицеп?

волк:

Вообще разумно конечно таскать прицеп полной массой не превышающей полную массу тягача. А то ведь прицеп тогда рулить будет. Редактировалось: 1 раз (Последний: Сегодня в 15:22)

волк:

Вообще разумно конечно таскать прицеп полной массой не превышающей полную массу тягача. А то ведь прицеп тогда рулить будет.Вспомнилось по этому поводу.Молодые водители наслушались старых водителей об экономии бензина.Двоих молодых водителей отправили в командировку на зилах.Один зил был бортовой а другой фургон.На обратном пути,порожняком,они решили тащить друг друга на вилке.Бортовой тащил фургон.И на одном из поворотов они ушли в кювет.Сэкономили бензин. Редактировалось: 1 раз (Последний: Сегодня в 15:22)

Буду покупать но только простой.Чтобы не чистить салон от сена.

Матроскин,
Сено - это ДА!!!

Наверно можно так же переделать в маленький уютный домик для двоих?!

Вот такой вот домик для двоих. И барбосу места хватит.

ярик,
Вот это дача! Баньки не хватает.

Лазил по инету, рассматривал прицепы всякие. Наткнулся на интересную штуку. На крыше легковушки наподобие милицейской мигалки на дугах смонтирован фаркоп. а жилой полуприцеп - высокий. Машина подъезжает под полуприцеп и он опускается на шар. Фишка в том что шар стоит по центру длинны автомобиля и машина может свободно разворачиваться под прицепом. А в движении прицеп практически прижат к машине сзади. При большом объёме прицеп занимает минимум места и весь поезд обладает просто сумасшедшей манёвренностью.

Добавлено новое сообщение 15-02-2015 в 20:53:46:
http://www.youtube.com/watch?v=3sHmDxwZlXQ

Grom84:

лонжеронам.

Наши лонжероны - это тоненькие штампованные жестянки. И ничего - держат. Я думаю на машину с длинными рейлингами как у нас, спокойно можно фаркоп на поперечинах поставить, нагрузка будет разнесена по длине, ну и прицеп не грузовой конечно. А основной вес всё равно колёса и подвеска прицепа несут. Ну если отцентровать правильно.

ярик, Один минус, туннели всякие. Ограничения по высоте сразу начинаются....

Ну высота легковая везде 2.1 метра. Если в неё уместится то везде можно проехать. Я другое подумал. Тут ограничение по тангажу. Не зря демонстрирует ЖУК, у него спина покатая. Если кузов - универсал, как у нас то при опускании тягачом носа, допустим при съезде с дороги, прицеп ляжет ему на крышу. НЕ ПОЙДЁТ ДЛЯ НАС!!! А жаль, смотрится прикольно.

ЛЛ по сравнению с любой другой машиной гораздо вместительнее, думаю, прицеп нужен лишь упертым дачникам и суровым туристам. Да и просто путешествовать сейчас, или лет двадцать назад - две большие разницы. Сервис, хоть и ненавязчивый, русский, однако присутствует, да и с заправкой проблем уже нет. А насчет прицепа...У меня ситуация анекдотическая, ездил на микроавтобусе, прошлым летом полетела КПП, с ремонтом были заморочки, а машина была нужна конкретно! Пришлось прикупить ЛАРГУС, о чем ни разу не жалею!!! Так что микроавтобус теперь вместо прицепа - чисто под перевозки и негабариты.

Хорошая песня есть: думайте сами, решайте сами - иметь или не иметь. Нет ни дома, ни дачи, ни поездок, так и прицеп не нужен. А если хозяйство есть и интересы разнообразные, то прицеп помощник незаменимый. Квадрик притащить, лодку на рыбалочку собранную привезти, по стройматериалам вообще вне конкуренции. Ремонты, покупка мебели, да мало ли что. Я свой раз двадцать отбил наверное. В деревню поехать - в Ларгусе внуки, собаки, кошки. На крыше кофр с одеждой. На прицепе велосипеды для внуков, инструменты, шмурдяк всякий. А так что, автобус заказывать?. Приехал - всё снял, отцепил - опять личная удобная машина. А дрянь всякую в чистеньком и весьма приличном нашем салоне возить мне лично жалко. Езжу с прицепами с 1993-его года, уже 5-я машина с фаркопом - удобно.

Никогда с прицепом не доводилось ездить, поэтому пара вопросов аксакалам: сильно ли влияет прицеп на управляемость авто? Какие заморочки с его хранением ( при наличии гаража)?

SБорисыч58, При правильной загрузке никак не влияет практически, только надо постоянно иметь ввиду габарит поезда, ну и вес естественно. Вес должен распределятся так что бы нагрузка приходилась на ось (оси) прицепа и только в малой степени на сцепной шар. При прохождении поворотов на большой скорости прицеп даже стабилизирует (придерживает) хвост машины. Когда купил первый прицеп, он был двухосным, тренировался на большой обледеневшей площади. Ваз - 2106 в занос не удавалось срывать, прицеп держал насмерть. Гаража нет, подсказать не могу. Наверное на бок на колесо вполне можно класть, но я не пробовал.