Подлокотник в стиле Ларгус Кросс

Долго думал какой подлокотник выбрать и не найдя ничего хорошего, было принято решение сделать его самому. Прочитав много тем про разные подлокотники для Ларгуса, понял, что у каждого из них есть какие то недостатки: неудобно застегивать ремень безопасности, неудобно пользоваться ручником, нет доступа к колесикам регулировки наклона спинки сиденья и поясничного упора, нет бокса (не всем он правда нужен, но мне очень нужен). В моем варианте ни одного из этих минусов нет.
И так. Был куплен дешевый подлокотник от десятки (500 руб.) максимально возможной ширины, чтобы влезало между сиденьями с пластиковым адаптером крепления. Крепление-адаптер сразу же на свалку. Затянул верхнюю крышку в кожу черного цвета и вставку из кирпичной экокожи, проклеил внутри маделином и вот результат.






Опору сделал изогнутой формы, чтобы не мешало пристегивать ремень, из стальной пластины толщиной 5мм. Снизу нога крепится к салазкам водительского сиденья по типу стальной ноги из ЛаргусШоп, сверху приварил стальную пластину толщиной 3 мм и на заклепки прикрепил к ней сам подлокотник. Высоту и вылет подстраивал под свой рост.
В результате, несмотря на то что он не откидной, не мешает ни ручнику, ни застегивать ремни с обеих сторон, ни регулировкам наклона спинки сиденья. Бюджет 500 руб, а самое главное, гармонирует с салоном Кросса и смотрится как штатный.