Гусеничные снегоуборщики Champion STТ761E, STT 1170E, STT1171E. Эксплуатация, решение проблем

Коллеги, назрела необходимость создания новой темы по чемпионовской гусянке с фабрики Zhejlang Zhoull Industrial Co. Присоединяйтесь.

 

Дабы избежать мелких неприятностей после покупки нового СУ, рекомендую прочитать короткую тему, где систематизирован опыт коллег, за что им огромная благодарность - "Пошаговая подготовка бензинового снегоуборщика к эксплуатации" - https://www.forumhouse.ru/threads/552707/

 

Инструкция по эксплуатации Чемпион STT761E :

 

Инструкция по эксплуатации Чемпион STT1170E :

 

Инструкция по эксплуатации Чемпион STT1171E :

 

Часа за 2 неспешно собрал и смазал STT761E
Ну, китаем отдает знатно.
Часть болтов при сборке перетянули. Часть сорвали: болты крепления кожуха ремней были сорваны. Заменил.
Трос шнеков по инструкции регулируется растяжением пружины от 0.5 до 1 см. По факту трос натягивается до растяжения пружины и с этого положения полный ход ручки растягивает пружину на 0.5см. Не понимаю как больше пружину растягивать. Отставил так.
Пришлось дополнительно растянуть трос.

Ремни

Фрикционное колесо кривое

Пружина троса включения хода при натяжении троса и выжимании ручки на полную дает 1см (рекомендация те же 0.5-1см). Меньше 1см только если сильно ослаблять трос, чтобы пружина растягивалась не сразу при выжиме ручки. Ну оставил 1см, растяжение начинается сразу с нажатия ручки.
В редуктор напихал грамм 40 смазки, с завода смазку жмотят. Нижний винт открутить не смог, перетянут.
Все тросы и шарниры смазал силиконовой смазкой.
Отдельная боль регулировка натяжения гусениц. Пипец как неудобно. И подлезть тяжело, и ключ провернуть можно только минут на 10, дальше переставлять.
На фанерке выставил полозки ковша (на нижнем положении в упор к поверхности).
Масло залил патриот арктик 5W30.
Завелся с половины оборота.
Так и не понял в каком положении обороты оставлять. В инструкции на середине, а советы читал на полных оборотах работать.

Поработал с небольшим количеством мокрого снега. Гребет хорошо, управляется удобно.
Как полноценно снег выпадет, обкатаю, дополню отзыв.

 

Странно, с регулировкой тросиков по пружинам на моем 861BS все регулируется четко. Растяжение на 0.5 см. Если не получается, попробуйте просто: включение шнека и хода на 1\2 хода ручки.
После прогрева работа только на полных. Это должно быть в инструкции написано.
Со сливным винтом редуктора у всех - танцы с бубном. Я стачивал головку по рожковый ключ. Плюс нагрев.

 

Со шнеком все ок. Так как раз 0.5см. По ходу подумал, что раз укладываюсь в 0.5-1см то зачем заморачиваться. Зазор у фрикциона на глаз 1.5-2мм, с линейкой туда не подлезть)
Если надо ориентироваться не на пружины, а на логику работу какую-то - напишите, отрегулирую.
Редуктором потом займусь. Приурочу танцы с бубном к большому ТО. Пока смазки достаточно натрамбовал.

Юрий, вы в таблице рекомендуемых поправьте по этой модели: обогрев ручек имеется.

 

Логика в плотном прижатии резинки фрикциона или натяжного ролика.
https://www.forumhouse.ru/posts/30922037/
40 гр в редуктор - это немного. У меня на TO-0 тюбик Champion EP-0 влетел со свистом.
В таблице мой косяк Просто копировал строчку с ST761e. Кстати, чемпионовцы пока не разместили взрыв-схему на сайте. Кормят "завтраками".
С фрикционным колесом, конечно, нужно разобраться. Не знаю, насколько большая у вас восьмерка. В любом случае, это будет отражаться на износе. Скорее всего половинки фрикциона посадили криво на втулку.

 

Ну я так понял разницы 0.5 и 1см в пружине хода нет. Прижимает при 1см растяжении всяко лучше чем при 0.5
Ну по смазке может полтюбика или чуть больше влезло (50-60гр). Не взвешивал Т. к. винт нижний не откручивал, делал на глаз.
Руководствовался фактом, что если добавить хоть сколько смазки в редуктор, то уже хорошо. Предполагается, что с завода залито необходимое количество.
Фрикцион точно не буду ковырять. Не уверен что там так очевидно все поправимо. Потом проще при большом ТО заменить его. У меня не такие большие обьемы работ, пока он износится... А может и притрется

 

Тоже сегодня получил и собрал и смазал STT761E.
Тоже ролик фрикциона восьмёркой.
Редуктор был запонен смазкой полностью, при добавлении, снизу сразу стала вылезать старая смазка.
Нижний винт редуктора открутил мощным шуруповёртом.
Обратил внимание, что правая цепь более провисшая, и вращается легче, чем левая (см. видео). Интересно, у всех так ? Регулировки натяжения цепи я так понимаю нет ?

 

Похоже и у вас брак фрикциона.
Вот что было у меня с фрикционом на ST 761Е, и тоже восьмерка:
https://www.forumhouse.ru/posts/31965393/
Фрикционное колесо ходит восьмеркой, вот видео -
https://youtube.com/shorts/-8qSLe2oJlU?si=gsjeA1zbyom0jcNu
Мне заменили этот узел по гарантии за счет продавца:
Проблема со снегоуборщиком - 4

 

Снял видео про свою восьмёрку.
https://youtube.com/shorts/VwqAxQMLC64?si=Ql0wpmqUuVZJ8yjW
Что скажете ?
Жалобу Озону и в СЦ ?

 

Надо связываться первоначально с продавцом, они уже направят проблему в СЦ.
Поскольку СУ на гарантии, они самостоятельно должны за свой счет забрать у вас СУ, произвести гарантиный ремонт и превести СУ обратно.
Все действия ваши, должны быть изначально согласованы с продавцом.
Из документов, вам понадобится чек и гарантийный талон продавца на купленный СУ, желательно заполненный и с печатью продавца.

По видео, имеется брак узла фрикционного диска.

 

Залез камерой под маховик в champion stt761e, увидел 6 магнитов. Так просто для инфы…