Ока->nissan Qashqai->Ока

kuzadenis

Вот, удалось три недели покататься. И еще удастся, так что буду отчитываться о машинке.
Впечатлений масса, особенно при обратной пересадке.
И так,
2007год, 2литра, 140л.с., вариатор.
Постараюсь не кашкай описать, а с окой сравнить)))))))
Было не привычно из за плохой обзорности задней части. В общем, только по зеркалам, причем по боковым. В оке с ее аквариумом и никакими зеркалами все наоборот.Первые дни было боязно, оку постоянно не замечали.Но потом пришло озарение что никто его пихать или не замечать не собирается.
0)Расход. 11 литров если тошнить и ездить по пробкам. У меня 13,5 сейчас, это с учетом 160-180 по риге и активной по городу. Прокатился ночью по городу 0-140-0-140, показало 22,5. Перестал)))
У оки 7-7,5. Но реально надо сравнивать 7,5 и 11. Динамика так примерно одинаковая. Вот и считайте... двигатель у оки меньше в 2,66 раза, масса примерно так же, а расход меньше всего в 1,46.
1)Динамика. Крутая. На 120-130 ускорение лучше чем у нас на третьей.... про старт с места не говорю. Идет спокойно до 180, дальше ограничитель не пускает.
2)Вариатор это круто. Очень. Особенно для шустрой, но не спортивной езды. В чем крутость... во первых, постоянная связь колес и двигателя. Разрыва при переключении нет. Во вторых, моментальное изменение передатки при кикдауне (тапка в пол), и варик держит обороты двигателя в области максимального момента. Такое больше никакая коробка не сделает. В третьих, есть ручной режим. Учитывая очень продуманную работу-игрушка. Хотя, можно очень эффективно тормозить двигателем. А, ну да, еще если правая нога устает переходим на левую. Газ и тормоз левой это забавно, но я не путался.
3)Управляемость. Вначале не особо понравилось, непонятная обратная связь на руле. Точнее ее нет. Но идет очень ровно, как по рельсам, на любой скорости.
4)Удобство. Несравнимо.
5)Электроника. Куча всякой хрени, типа esp, брейк ассист, круиз контроля, управление много чем с руля. ESP отключается, хоть за это спасибо, а брейк ассисит нет.
На форуме кстати была безумная тема, что-то вроде блокировки выборочных колес тормозами, так вот такая штука есть. Очень даже полезно. Допустим в повороте на небольшой скорости резко ускоряемся... внешнее начинает проскальзывать... он мозгами его притормаживает, в итоге оно перестает, а внутреннее получает больше момента.
Но гораздо больше эмоций при обратной пересадке. И не позитивных. Катаюсь два дня на окушке, теперь многое раздражает. И дикий шум(после кошака), и прыгающий туда сюда двигатель с толчками(особенно при торможении им), хоть и маленькие, но тугие педальки, и никакие тормоза. А еще пришло осознание того, что пытаться улучшать окушку бесполезно и конктрпродуктивно. Времени да и денег уйдет столько, что дешевле бюджетную ино купить.
А обзорность у нас... хоть и аквариум, хоть и стойки тонкие.. в целом хуже.
Второй день катаюсь на окушке, так все пытаюсь песню с руля переключить. Вот что значит мышечная память...
На окушке каждая поездка это приключение! А вот просто ездить(с настоем максимально быстро попасть из А в Б) на ней не в кайф. Одно поднимает настроение..расход, и то что можно сказать ее сам всю собрал.
В общем, этот опыт было очень хорошим мотиватором идти и зарабатывать нормального бабла!
Чего всем и желаю! А на окушках веселиться для души.

MEH

lukey

ну сравнил попу с пальцем Very Happy

СерёгаЗ

В наши ряды закрался диверсант! Shocked

Vityaz

если в деньгах хотяб половину разницы цены кашкая и оки вложить в модернизацию оки, то разница такой глобальной уже не будет... странно ожидать от машины менее чем за 100 т.р. столько же, сколь от машины за лям...

Timbu$

Vityaz

так и итоги там же Smile

alex63

kuzadenis
ты покатайся подольше на кошкае, потом опять на оке и сравни.
Я ездил на хонде пол года, а потом сел на окушку и проехал 250 км. на ней - кайф, нет такого драйва на любой другой серийной машине, тормозов, правда, тоже нет Very Happy

Timbu$

tol

Ufawise

езжу иногда на тушкане хундаевском, там 2л автомат, полн привод, комфортно но управляемость никакая, тормоза слабые, вес большой, колею ловит аж пугает.
но в тушкане высоко, мягко, тихо, салон большой, в багажник лезет 3 больших чумадана.

lukey

Мужики, а что нынче вариатор по ресурсу и что стоит его восстановить?

kaktuz

У моего отца кашкай, правда с ручной коробкой.. когда пересаживаюсь, такое чувство что сцепление надо выжимать обоими ногами. На оке педали мягче в разы. Но вот на тормоз страшно нажимать, первое время даже блокировка ремня безопасности срабатывает, если бы не ремень, можно через лобовое вылететь) но потом привыкаешь. Обзора через заднее окно в сравнении с Окой просто нет, только боковые зеркала спасают, они огромные.
Машинка очень приятная по всем параметрам, НО:
Учитывая то, что в ремонт подвески уже вложено порядка 50 тысяч...
Зимние колеса на дисках 62 тысячи... Налог 5 тысяч в год..
Своя рубашка ближе к телу Smile

alex63

artikul123

я поездил 1-ин день на опеле мкпп, а на следующий день сразу отогнал окушку на юг. Сейчас на опеле.Да, тормозов на оке после ино почти нет-но иномарка после 80км/ч обладает нехилой инерцией при торможении за счёт веса. Педаль сцепы на окушке в разы легче.