Плавающие обороты ХХ на 1,3 инж Славуте

ide16rus

Вячеслав Л
Понятно. Вы фотки из этой темы с изображением ДПДЗ не выкладывали больше никуда? Уж больно интересно стало, что это за двигатель такой, который работает под микасом 10.3, при этом ДПДЗ плоский и наличествует ДАТЧИК ФАЗ. Правда, его фоток пока нет, но при случае появятся. Просто насколько я уже понял, болячки и особенности поведения обычного славутовского двигателя 1,3 на микасе 7.6 и этого 1,3 на М10.3 и с датчиком фаз могут несколько разниться в способах их устранения.

Да и если установлен датчик фаз, то это явно говорит о вероятности фазированного впрыска (не попарно-параллельный впрыск), а это автоматически должно повышать качество смесеобразования и как следстве - больше мощности. Раз уж на сенс пишут мощность 70л.с...... Мало ли. Smile

Вячеслав Л

Все больше и больше склоняюсь к мысли, что про "болячки" следует забыть.
Т.к. они в явном виде не наблюдаются.
Необходима просто диагностика и изучение характера машины

ide16rus

Вячеслав, Вы не могли бы выложить эти фотки так же на форумах тавроводов и сенсоводов? Очень хочется узнать, действительно ли это датчик фаз и как проверить фазированный ли впрыск или не фазированный?

Вячеслав Л

1. надо на диагностику заехать.
фото выложу

Вячеслав Л

1. Объем двигателя можно определить по номеру на блоке. Если первые цифры 307 - то 1.3, если 245 то 1.1 или 1,2 (там блоки одинаковые).

2. на фото заглушка патрубка тосола. Этот патрубок использовался для подогрева узла ДЗ. У вас скорее всего электрический (позистрный) подогрев. Этот способ дает определенные удобства, в частности, меньшее кол-во трубок с тосолом в моторном отсеке.

3. датчик рядом с заглушкой, опознан как ДПРВ.