Безопасность

[Spark]

Ссылка про безопасность ОКИ (http://www.oka.ru/bezopasnost.php) показывает лобовое столкновение. А что могут сказать бывалые про корму и борта?

Печальная факты: при 2х ДТП в нашем городе с "участием" окушки пассажиров/водил с тяжелыми повреждениями вынимали с помощью металлорежущего инструмента 8(

Боковой удар видимо самый страшный, на корму тут советовали фаркоп городить, иначе вся камчатка в смятку

есть еще какие-то "железные" меры предосторожности???

[Kursiv]

ни одна машина совавтопрома не рассчитана на лобовой удар.
Видимо когда закладывались нормы расчётов и технология на дорогах ещё было так свободно что =лобовуха= просто не бралась в рассчёт.

Поэтому от лобовухи лучше уходить любыми путями, где наша ОКовская юркость и масса имеют не последнее значение.

Боковой удар мне довелось испытать только однажды. В стоящего меня въехал встречный VW golf которого занесло на трамв.рельсах.
Пропорол мне всю бочину, заклинил бухту ремня и улетев обратно на рельсы, пересек дорогу ещё раз. Я остался стоять на месте но вот дверь открыть не представилось возможным. Вышел через пассажирскую. Обиднее всего что меня семья ждала чтобы ехать в театр... После ГАИ отвёз их в театр а сам провёл вечер за оформлением протокола...
Бочину срезали с другого кузова оки. сварили, зашпаклевали шов и покрасили бочину. Если бы не мятость внутри места под бухту ремня - даже не заметно было бы.
Как в зад получал - описывал уже тут. До установки заднего стопаря вверху многие окушки раз в пять лет получали - статистика однако )
Вот я за 12лет и получил дважды на одной и один раз на другой...
Опыт с фаркопом и без него описывал - повторять не буду. Считаю что его нужно штатно ставить прямо на заводе для безопасности.
У меня стоял родной, КАМАЗовский для ваз1111. До ДТП семь лет возил его впустую и мать всё ругалась - вот купил бесполезную железку...
После дтп(в котором и она была) мнение изменилось, дословно она сказала: -Теперь я вижу что это необходимая вещь! )
Кстати тогда я только-только ставил подголовники на кресла и на пассажирском ещё не успел,поэтому после ускорения при ударе у неё получилось =травматическое смещение 2х позвонков=, что стоило 20 дней в больнице... Учтите насчёт подголовников тоже.

Кстати для восстановления самое главное - как деформирован пол задка. Фаркоп и здесь помогает. Второй раз поперёк лежал ножной насос и тоже спас пол - иначе мнётся железо как бумага...

[ОСКАР]

Поздравляю всех с прошедшим праздником ! Вчера был день ментов блин. Один из них сильно накачался сел на окушку и поехал. Я тоже ехал на окушке, но трезвый. Так этот гребанный ментавр догнал меня сзади. Разбил бампер, птф, деформировал панель задка. Считаю неслабые повреждения. А у него передок почти не пострадал. Появилась трещина на бампере и погас левый поворотник. Вывод: морда крепче задницы ?

[Sovest`]