К вопросу о тягачах и матизе

Aristarh

http://www.youtube.com/watch?v=cjO64anSht4

aquARIus

А это простите нафига нам показывать аварию со стопудовым смертельным исходом? Чтобы еще раз выпендриться?
Хз, но у меня такие кадры ничего кроме плохого настроения не вызывают!
Я в живую видел примерно такое же и чето вспоминать не особо хочется еще раз... короче незачет вам...

wtd

Казалось бы, при чем тут Матиз??? Попав под тягач на любой скорости (даже если ты стоишь) выжить на особо малом/малом/среднем классе малореально. Из-за полного разрушения кузова. Но даже если кузов не разрушится - ты после можешь позавидовать мертвым.

В России в автоавариях погибает около 30 тысяч в год. Большинство аварий с летальным исходом - это превышение скорости.

Эдэрика

а если скоростной экспресс встрет на своем пути "вжип", будет большая разница в результате?

просто аналогичный риторический вопрос.

DizmaZ

Да когда видишь что такая херня на трассе летит на тебя лучше не задумываясь кувет иди лес выбирать.. возможно и машину восстановить удастся)

Morris812

а еще давайте скажем, что если матиз под танк попадет, то он разрушится, а значит матиз - это ненадежная машина Confused

тема флудово-ниачемная, фтопку

Aristarh

Ну по поводу больших внедорожников я отписовался в соседней теме, выжить можно и даже без особых повреждений, а про матизы, ну я бывал не на одной штрафстоянки битых машин и видел там имено матизы в достаточном количестве, перевертышей и 90%, с очень тяжелыми травмами или литальным исходом, по этому машины на стоянке и греют по долгу спинки, просто забирать некому. И это на всамом деле не только к оке или матизу относиться, 80% мирового автопрома нацелено на удишевление конструкции, в ущерб на самом деле безопастности, молчу уже про китайцев. Мне просто интересно чем руководствуються люди при покупке маленьких машинок (это не наезд) я просто работаю в достаточно большом техцентре, и каждый день вижу, что происходит с кузовами после даже небольшого ДТП, перекос кузова у каждой второй машины.
И давайте без обид друг на друга. А то флуд, в топку, а как же гласность, свобода слова и самовыражения?

Удачи!!!

Aristarh

Дамссс... диалога не получается! Да и хрен с вами!!!

SAI

Aristarh

а что ты предлагаешь...

в машинах малого класса деформация кузова является обязательным элементом пассивной безопасности, иначе никак...а проблема большинства аварийных матизов в том что водители теряют страх...думая что запас по динамике самой машины их спасет в трудной ситуации.

littre