Serg901, это индикатор, а не точный прибор. Для того чтобы дергать аккум реже. Это вот ладно он есть, посмотрел прикинул. А если его нет, что тогда? Каждый день с утра проверять тестером и ареометром что с аккум-ом. У меня тюменский с таким датчиком и реаширует на уровень электролита (проверить просто нужно батарейку трехонуть) если нужно на все банки, датчик (у нас) стоит 25 руб. (вроде). Уровень топлива в баке тоже не точно показывает и что из этого?
А то что датчик не показывает разряд и светит всегда зеленым то с теми параметрами что у вас написаны это допустимые параметры но только для лета.
Serg901...А если его нет, что тогда? Каждый день с утра проверять тестером и ареометром что с аккум-ом.
Это что - рекомендация?
Индикатор конечно имеет свою погрешность, но вообще-то правильно работать должен и зимой и летом, при его положительных показаниях (зеленый) АКБ должно без проблем заводить ДВС. Владельцы бывают разные и для кого-то индикатор служит ориентиром работоспособности АКБ. Если при 62% заряда он зеленый, то смогут ли завести авто зимой и что они будут думать: свечи, бензин и т.д.? А рекомендует ли производитель АКБ с таким разрядом эксплуатировать АКБ зимой?
Я просто обращаю внимание владельцев (настоящих и будущих) таких АКБ не доверять слепо индикаторам. Слишком широкий диапазон при зеленом цвете, практически 40%.
Ребят! Забейте Вы на этот "глазок"! Это чисто маркетинговый ход, и не более того. Я надеюсь, что Вы все люди грамотные, и не будете доверять этому "одноглазому индикатору".
Я стараюсь покупать АКБ вообще без таких глазков. Опыт показывает, что очень часто через них начинает электролит давить. У меня уже 3 АКБ в гараже стоит, у которых эти глазки проклеены по периметру клеем, чтоб электролит не сочился.
Ребят! Забейте Вы на этот "глазок"! Это чисто маркетинговый ход, и не более того. Я надеюсь, что Вы все люди грамотные, и не будете доверять этому "одноглазому индикатору".
Я про это и говорю:
Цитата:
Сообщение от Serg901
Я просто обращаю внимание владельцев (настоящих и будущих) таких АКБ не доверять слепо индикаторам. Слишком широкий диапазон при зеленом цвете, практически 40%.
что очень часто через них начинает электролит давить.
В каждой пробуке есть отверстие (дырка) кому как удобнее. И ерез нее всегда выходит вода. С тобой конечно спорить бесполезно т.к. ты электрик. Но испоряется из аккума вода. Так что через этот цветной глазок то что вытекает это все фигня.
Цитата:
Сообщение от Spike@
Вы на этот "глазок"! Это чисто маркетинговый ход, и не более того
Я считаю что лучше с ним чем вообще без него, хотя это одно и тоже. При чем сдыхание аккума очень заметно и это можно прогнозировать без глазка.
Цитата:
Сообщение от Aleks-0002
А может он начинает краснеть когда напряжение на АКБ упадет ло критического минимума?
Именно я и хотел сказать что глазок показывает допустимые параметры и он не различает зима-лето. Если для лета 1,23 плотность это допустимо то для зимы нет. Serg901, не надо из этого катастрофу делать для незнающих людей что с глазком что без него разницы нет
Serg901[/b], не надо из этого катастрофу делать для незнающих людей что с глазком что без него разницы нет
Читайте внимательно, о катастрофе речи нет:
Цитата:
Сообщение от Serg901
Я просто обращаю внимание владельцев (настоящих и будущих) таких АКБ не доверять слепо индикаторам. Слишком широкий диапазон при зеленом цвете, практически 40%.
Вы меня теперь преследуете в каждой теме , если что не нравится - пишите в личку
С тобой конечно спорить бесполезно т.к. ты электрик.
Почему? Я всегда готов к критике.
На истину в последней инстанции не претендую!
Цитата:
Сообщение от vlixup
В каждой пробуке есть отверстие (дырка) кому как удобнее. И ерез нее всегда выходит вода. Но испоряется из аккума вода. Так что через этот цветной глазок то что вытекает это все фигня
Согласен. В основном уходит вода. Но пары воды захватывают с собой частички кислоты. Ты попробуй лизнуть испарину на АКБ - приятного мало (крайне не советую этого делать, ОПАСНО)!
Ну и вот буквально совсем недавно видел авто с mutlu silver evolution. Пробок как таковых там нет, просто заглушки с вентиляционными отверстиями. Всё сухо, кроме самого глазка. Из-за этого начала облазить краска на скобе, которая АКБ крепит. Глазок белый (т.е. добавь воды). Что самое интересное, уровень ушёл только в той банке, где был глазок, в стольных всё ОК. Вот и думай после этого, нужен этот глазок или нет?
, если что не нравится - пишите в личку
Линейный вид
