Нужен мультиметр. Ставишь его в режим амперметра . Подключаешь в разрыв минусовой клеммы. Т.е. Один шуп на клемму АКБ, второй на клемму с проводом. Смотришь значения. В идеале 0,04 - 0,06А.
Кстати, по Вазовскому мануалу ток утечки 0,02А (сам был в шоке, когда прочитал)
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Это наверняка только со штатным доп.оборудованием.
ну понятно, что со штатным, и что?
дополнительное оборудование будет энергию жрать, что на иномарке, что на приоре.
а насчет допов, то: фары вечером забудешь выключить - утром аккум сядет; и без разницы, на Приоре или на Бугатти.
АвтоВАЗу в плюс, что автомобиль зря электричество не жрёт.
тем более, что штатное доп.оборудование подразумевает под собой штатную сигнализацию и штатное управление с брелочка - дверьми, окнами, багажником.
что не на каждой иномарке есть.
0.02 ампера на это отдать совершенно не жалко.
Aleks-0002, и на Вас нашла беда давать непрошенные советы? Что за эпидемия-то? Не волнуйтесь вы за мой старый аккумулятор, с ним все в порядке. А вот хваленая Varta тупо замерзла при -25.
__________________ I wanna be like you and be a wise man too, but I am loоking for an easy way to learn...
Сегодня при -10 машина заводиться отказалась после двухдневного стояния. В итоге штатный АКОМ (машине года нет) был заменен на VARTA 56 а/ч.
Цитата:
Сообщение от face
А можно было зарядить штатный аккумулятор перед зимой, и его бы хватило НУ коли деньги есть, то можно кардинально решать вопрос - замена перед каждой зимой.
Цитата:
Сообщение от Nancy
Aleks-0002, и на Вас нашла беда давать непрошенные советы? Что за эпидемия-то? Не волнуйтесь вы за мой старый аккумулятор, с ним все в порядке. А вот хваленая Varta тупо замерзла при -25.
Гражданка, вы на форум с каком целью пришли, спросить совета или поминусовать всем подряд? Мне минус за что? Я не обижаюсь, мне не жалко. Кроме вас форум читают ещё много человек, в том числе незарегистрированных.
Я же написал, что надо было его зарядить (АКОМ). Вы купили "новый" АКБ. Проблема, естественно, повторилась. Вы смотрели дату его выпуска (как тут, кстати, постоянно советуют), сколько он на полке простоял, год, два, его заряжали за это время хоть раз? Покупка нового АКБ взамен старого не решает проблему трудных пусков зимой! Необходимо обслуживать аккумулятор, заряжать его, чистить, следить за плотностью и уровнем, и напряжением в борт.сети автомобиля. И не важно, ВАРТА у вас или ТЮМЕНЬ/АКОМ и т.д.
З.Ы, а минусов красных я не боюсь
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
, когда прочитал)
НУ коли деньги есть, то можно кардинально решать вопрос - замена перед каждой зимой.
Гражданка, вы на форум с каком целью пришли, спросить совета или поминусовать всем подряд? Мне минус за что? Я не обижаюсь, мне не жалко. Кроме вас форум читают ещё много человек, в том числе незарегистрированных.
а минусов красных я не боюсь
Линейный вид
