купил АКБ титан на 61а месяц назад,две недели хороших морозов и завод каждый день с автозапуска и он сел,горел черный глаз но машина заводилась.гена в морозы давал при всем вкл 14.3.вопрос вчем автозапуск много ест???когда покупал АКБ там его мерили 12.6-12.7 вроде был.Кент говорит что покупка нового АКБ не чего не говорит,и 12.7 может показывать при 70% заряженности АКБ.хотел АКБ отнести в магазин гарантийку куда то потерял,сижу и вникаю не попал ли я опять на акб.
купил АКБ титан на 61а месяц назад,две недели хороших морозов и завод каждый день с автозапуска и он сел,горел черный глаз но машина заводилась.гена в морозы давал при всем вкл 14.3.вопрос вчем автозапуск много ест???когда покупал АКБ там его мерили 12.6-12.7 вроде был.Кент говорит что покупка нового АКБ не чего не говорит,и 12.7 может показывать при 70% заряженности АКБ.хотел АКБ отнести в магазин гарантийку куда то потерял,сижу и вникаю не попал ли я опять на акб.
Метод по напряжению крайне приблезителен, лучше всего было плотность электролита померять! АКБ зарядите стационарно, плотность померяйте, а потом уже можно будеть судить о том, бракованный вам он попался или нет. И ток утечки советую вам померять, если больше 60 мА - нужно искать причину.
kbr07rus3, Немного не корректный вопрос. Всё зависти от времени прокрутки стартера (читай от исправности автомобиля и готовности его к зиме). Чем дольше приходится крутить, тем больше тока будет забрано у АКБ.
все дело в том, что если даже утечка есть,машина работает каждый день,а не стоит по неделям чтоб АКБ сел,и загорелся глаз.
Spike@ машина заводится с пол пинка,стартером почти не крутит,схватывает сразу и заводится.да я сразу понял что раз гоняешь стартер,то по этому АКБ и сдох,на сколько знаю пуск движка как раз само много и ест.проблема 100% не в этом.я думаю или брак АКБ или он правда с завода на 70% был заряжен,а многие говорили титан хороший АКБ вот тебе и пожалуйста.
все дело в том, что если даже утечка есть,машина работает каждый день
Это далеко не показатель. К примеру машина с неправильно подключённой магнитолой летом может вполне нормально заводиться, а с приходом холодов магнитола будет вытягивать АКБ с течении ночи запросто!
Гадать нет смысла, надо замеры проводить и заряжать АКБ.
про магнитофон где то тут читал,только уменя плюс взят сразу с акб толстым проводом через предохранитель.я завтра куплю тестер и посмотрю утечку,потому что старый тестер глючит.
купил АКБ титан на 61а месяц назад,две недели хороших морозов и завод каждый день с автозапуска и он сел,горел черный глаз но машина заводилась.гена в морозы давал при всем вкл 14.3.вопрос вчем автозапуск много ест???
При холодном электролите эффективность заряда АКБ на автомобиле снижается, т.к. увеличивается внутреннее сопротивление АКБ с понижением температуры. Марка кальциевого АКБ роли не играет. При низких темп-рах, частых пусках, коротких поездках периодичность зарядки от внешнего ЗУ сокращается (до 1 раза в месяц).
Перед тем как ставить (после покупки) нужно было зарядить внешнем ЗУ с проверкой плотности, т.к. с момента выпуска прошло некоторое время, а кальциевый АКБ (любой марки) разряжается при хранении. Да и сейчас это сделать необходимо (черный глаз).
Не знаю где/чем измерялось напряжение б/сети. Может быть "гена и давал при всех вкл. потребителях 14,3 В", но на клеммах АКБ значение напряжения было другое (меньшее).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
да как то вообще не когда не парился,сразу новый АКБ ставил и хватало на 2-3 года.на клеймах АКБ напряжение 14.4-14.5 регулятор напряжение ВТН рулит,стоит на 100а промо (не реклама).я вот еще что думаю этот магазин обслуживают АКБ по гарантии может тогда к ним податься пусть сами все и делают,я так думаю это если я требовал новый АКБ то они сказали нести гарантийку,а так может примут на обслуживание и не скажут не чего так примут АКБ.я весь дом уже перерыл не где нет гарантийника нету.
Комбинированный вид
