Вчера в очередной раз разрядился "родной" аккумулятор
Уже четвертую зиму езжу на родном АКБ. Проблем никаких. Заряжал два раза первый раз прошлой осенью и второй раз этой осенью. Уверен что доживет и до следующей осени
__________________
Верить никому нельзя, мне - можно! ))) КАПРИ КРЫМ 2012 в г. Керчь СОСТОЯЛСЯ!
а ты померь напряжение на клеммах аккума при заведенном двигателе.
и если будет меньше 13.8 вольт, то сначала разбирайся с генератором и/или воозможно контакты на массу надо протянуть.
любой аккум сдохнет за полтора-два года, если его постоянно недозаряжать.
что касается плотности, то её мерять надо на полностью заряженном аккумуляторе.
1.1 - нормальная плотность для аккумма заряженного на 50%.
Вот сегодня после работы буду мерить.
1,1 норм для 50% зарядки? что-то как то малова то... машинка вообще не заводится. ближний еле горит. замки не срабатывают.
В общем сегодня будем посмотреть напряжение в днамике
Заодно думаю поставить БК для "онлайн контроля"
В общем, сегодня подзарядил аккум, правда не до конца. через 30 минут после зарядки выдавал 13В.
После установки на машину, 13В(через 10 мин. с дальником)
После 2-3 часов покатушек статистика следующая:
работает двигатель + ближний свет =13,6В
двигатель+дальний+дворники +отопитель зеркал+магнитола =12,7В
"Зимний режим"(ближний свет+отопитель зеркал) =13,1В...
Купил реле напряжения(844-3702 "Орбита")...буду ставить
интересно, а есть какие-нибудь подтвержденные практикой теории, сколько емкости АКБ теряет за год эксплуатации??
например: у меня варта блек 56 а/ч работает 4 год. регулятор напряжения с.о. со всеми вытекающими. поездки обычно короткие. на прошлые 3 зимы по разу акб высаживался до щелканья реле при попытке запуска. интересно, какая примерная емкость осталась в АКБ от изначальных 56 а/ч?? 40%, 60%, 80% ??
парой сообщений ранее спрашивал о том, сколько емкости АКБ теряет за год эксплуатации.... никто не ответил) Вот небольшое сравнение двух АКБ (старой варты и новой со схожей изначальной емкостью):
3 года прослужил у меня Варта Блек 56 а/ч. напряжение в борт сети последний месяц - полтора 14,4-14,8 вольт. Месяц назад в ожидании наступления зимы АКБ заряжался "под завязку". Не сказать, что Блек кончился... проблем с ним не было. Просто в ожидании моорозной зимы в ноябре купил новую АКБ (сильвер динамик 63 а/ч). Пролежала новая АКБ 2 месяца в ожидании обещанных по осени морозов))))
Морозы не пришли... но сегодня поменял указанный АКБ на новую Варту... что ей пролеживаться, коли уже куплена. Разница просто пипец! на старом АКБ при запуске тухла приборка и выключалась магнитола. На новом АКБ магнитола и лампы приборки при запуске "даже не шелохнулись".
Иногда спрашивают: почему отключается магнитола при запуске. Думаю, этот опыт хорошо показывает причину...
Линейный вид
