Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
udaff34, еще раз хочу повториться - каждый день у нас бывает по несколько вест, но еще не было ни одного обращения по жору и по стуку ШПГ...
зы видимо вам просто не повезло
Добавлено через 1 минуту
а теперь что касается ларгуса со 129 ДВС - его еще никто в глаза не видел и тем более не щупал, поэтому перестаньте писать всякую хню...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от udaff34
Каждый день при запуске при плюсовой температуре тарахтел двигатель и это не гидрики,
у меня К4М каждое утро при прогреве тарахтит, и ЧТО? - пробег 110тыс, масло не жрет, ГРМ родной...
Тот ко вот стук шпг, масложор и и вероятность втыка на них никто не отменял. Тогда уж за теже деньги 1,8 хотя бы поставили
Вот честно, о таких проблемах слышал только в интернете. Вероятность втыкаь есть везде! Ну и у друга на калине 1,4 масложор литр полтора на 10ткм. Но и машине почти 10 лет и пробег под 200. А вот на счёт 1,8 согласен
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от oapv
меня К4М каждое утро при прогреве тарахтит, и ЧТО?
У меня и прогретый по сравнению с приоромотором тарахтит. Хотя может от того что новый... Не обращаю внимания.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
у меня тарахтит только клапан VDO или какая-то приблуда с такой надписью, его тронешь звук пропадает. Т.к. слышно только при открытом капоте, я вспоминаю об нем только при замене масла или наливе омывайки. Надеюсь не критичная деталь.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Я тут еще с велосипедом на велобагажнике на крыше более 1000км за день проезжал на Ларгусе. Так на удивление вообще он не как не мешает ездить по трассе. Ставил по середине крыши. Обороты на трассе по асфальту 4-5к на 5й передаче.
На грунтовках правда велик начала качаться, как выяснилось ослабли гайки с нейлоновыми вставками и крепление рамы стало люфтить, затянул гайки ключом, все стало нормально. Вот тебе и гайки с нейлоновыми вставками, откручиваются блин...
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Типа если было 2 случая на несколько тысяч машин значит есть проблема?
так были или нет? а то один пишет ни разу, а потом оказывается 1 раз ни пи...рас, а в итоге и не раз и не 2, но проблемы то массовой нету, но и врать зачем что ниразу??????????????
Линейный вид
