Пользуюсь ТНК Магнум уже давно... в движок лью полусинтетику 10W-40
в КП тоже залил Магнум полусинтетику (для коробок )... Хорошее масло - притензий никаких. До Калины лил Магнум в свою старую пятерку с ГБО - тоже все отлично было... Покупаю данное масло на фирменных заправках ТНК - благо у нас в Саратовской области их пруд пруди, т.к. Саратовский НПЗ и Саратовнефтепродукт принадлежит ТНК-ВР
Послушай,хорош язвить...,если льешь импорт,лей на здоровья,зачем сюда-то влазить...Обсуждение идет наших масел и отзывы хотелось бы услышать те,кто на них эксплуатирует свои движки...А твое мнение мне не интересно,от тебя ничего умного и дельного я здесь не услышал...Один только треп...
Сравнивается на классике 21053. Год отездила на синтетике лукойл 5w40, в январе поменял на синтетику ТНК 5w40, а до этого было Эссо 10w40. Лукойл дороже - цена порядка 900 р за 4л. ТНК дешевле 750 руб. Лукойл лучше в морозы - до - 25 без выжима сцепления спокойный старт, ниже желательно выжимать, но крутится сравнительно легко. ТНК густеет раньше и при - 20 уже желательно выжимать. Старт с одного поворота ключа за 3 сек. Для сравнения на ЭССО 10w40 (650 руб) в этом же движке старт в два захода начиная с -15 с выжимом сцепления. В коробке во всех случаях Valvolin 75-90. Остальное одинаково ИМХО.
Привет Всем!ТНК магнум лил в Матиз-пробег 30000км проблем никаких!5w40 заливал.Покупал только в КЭМПЕ.Сейчас калина-тоже ТНК магнум лью.В коробку тоже ТНК .ТО делаю все сам.Проблем никогда небыло! 3 раза тыфу!
Я говорю,что наше масло уже догнало импортных конкурентов и наша нефть считается лучшей...
А вот интересно, почему лукойл 5W40 на -20 С у меня в саломас превратился? Из "родной" канистры .
ЗЫ. на лето лью ТНК, зимой кастрюль 5-30. ИМХО, наших "зимних" масел нету...