Андрей710

Давно уже собирался написать про некоторые тонкости ,которые я встречал в жгутах проводки .И вот немного накопилось данного материала.
И так ,начнём с одной из проблем ,которая встречается на К1 (калина 1) со временем .Проблема в неадекватности показаний стрелки уровня топлива в баке .Даже если после замены ДУТ(датчик уровня топлива ),стрелка по прежнему продолжает жить своей жизнью ,то отчаиваться не стоит ,есть и тут решение .Проблема как всегда,в массах .Точнее в проводе массы от Дут до...

Данное реле это моя личная разработка !(Ни чего не у кого не копировал ,а тупо шел своим путем для создания и производства данного типа реле !Это я написал для тех индивидуумов ,которые думают ,что я где-то их покупаю ,а потом "втюхиваю" их по неимоверным ценникам и выдаю как за своё изделие .Нет это не так .Каждое реле сделанное мною ,практически индивидуально и производится в ручную .)На данный момент монтажные платы изготавливаются производственным методом !
Зачем собственно...

Реле плавного включения ламп БС для Калина -2(Гранта_люкс) .
Реле внешне от штатного не отличается, и устанавливается в МБ вместо штатного К9.
Но небольшое вмешательство в штатную проводку придется произвести .Заключается она в том ,что у модернизированного моего реле ,будет выведен дополнительный проводок из корпуса реле ,его нужно подключить на массу !Ближайшая такая точка находится рядом с МБ ,это черные два провода в разъёме модуля света !
(на фото :То что внутри данного...

В штатных Фарах Калины установлены лампы Н11.Лампы очень дорогие и трудоёмки в плане замены , чтобы продлить их срок службы ,также как и с лампами БС (Н7 ),было разработано устройство для плавного включения ламп !
Причины, которые приводят к преждевременному выходу ламп из строя. Это механические воздействия(сильная встряска спирали ,-попали в ямку или длительная езда по раздолбанным дорогам), заводской брак(дешовый Кетай в основном), резкий перепад температур — с этим бороться довольно сложно,...

Масса на кузов авто ,подключена проводом от минусовой клеммы АКБ на шпильку моторного щита .Это основная точка подачи Массы с АКБ на кузов авто .Очень много проблем возникает в данной точке ,а причина всему:
1.Плохой контакт ,т к клемма провода "сидит" на краске ,а должена соприкасаться с металлом
2.малое сечение данного провода и плохое обжатие его жил в клеммах .
Что делаем .Раскручиваем данное соединение , зачищаем пятно контакта вокруг шпильки от краски до...