Ky.

На уже 12-летнем ретромобиле, на 3ю зиму сдохли стойки. Потекли, аж масло закапало.
Пора опять заниматься подвеской. ...

Всё в общем-то стандартно.

1.Пережал шланги зажимами, снял с патрубков РП, открутил гайку прижимной пластины.
2. Снял педаль газа, декоративный щиток туннеля, крышку радиатора.
3. Детским выжигателем проплавил большой вырез в корпусе печки. Места креплений крышки целые.
Выдвинул радиатор, отогнул пластину, перепилил патрубки. Вынул радиатор, не распиливая, вниз под педаль тормоза. Пластину выдрал.
Если бы предварительно развернул машину в гараже, с ямы подпилил...

В хозяйстве 2 машины, лазить в привод ГРМ приходится не так чтобы уж очень редко. Случается, в общем.
И что-то с возрастом пропал энтузиазм вывешивать колесо, крутить его, либо катать машину по гаражу на 5 передаче, либо вообще подкрылок подразбирать, всё для простого выставления ВМТ.

Решил сварганить ключ из того, что под рукой.
А под рукой оказались:
лишняя головка на 17;
немного листового железа 2мм;
болгарка и сварка.

Перво-наперво,...

Развлекаемся с быстрой развоздушкой Гранта-СОД в целях быстрого же включения печки в работу.
Ну и вообще. Отсутствие воздуха в СОД - залог ее эффективной работы.

Был в наличии сильно б/у термостат Бехр.
Не покупать же новый, в самом деле.
Берем с него крышку и вперёд!

Привалочная плоскость и штуцер на печку были изрядно поедены годами эксплуатации.
Зачищаем, притираем.

Что понадобилось для собственно переделки:
...

Привод без регулировки натяжения, эластичным ремнем. Зашумел штатный ролик.
Андрей710 где-то рекомендовал ролик GT60090 от старого 8-клапанного Рено. Решил попробовать.
Бонусы от него:
-более мощный подшипник.
-возможность регулировки натяжения.
-более простая установка, не требуется изголяться с напяливанием ремня на шкивы.

Поскольку установка все же экпериментальная, взял пиленговский аналог, подешевле. Что-то около 350р. Полностью металлический,...