Балансировка колес в гараже

[ForcePoint]

и уйдет у него на это ну минут 20.

А перед этим - год-два он нарабатывал опыт.

[индюк]

А перед этим - год-два он нарабатывал опыт.

теперь расскажите сколько лет нарабатывают опыт чтоб сделать плату схему и программу.
а самое главное сколько систему налаживать в гараже а не в протеусе.

а)))) а еще очень важно иметь референснеое колесо по которому настраивать станок.
а как на видео - не надо ничего.

я на мясокомбинате ножи таким же способом отбалансировал за полчаса не имея опыта вообще.
просто взял нож (ну такой пропеллер как у мясорубки только диаметр под 40сантиметров), призму(ну конус острый) вставку в центр ножа и грузики.
полчаса и готово.

ну да - надо конус и вставку изобрести. для безруких это проблема конечно.

про то сколько железяк надо чтоб сделать станок обсудим или и так ясно??
ну как бы чтоб было видно 5 грамм при весе колеса 20-30кг про уровень подшипников и всего прочего подвеса надо говорить???

Нажмите, чтобы открыть спойлер

[NewWriter]

Вот я почему и говорю, что нужно не в шпротеусе писать, а на живом железе проверять. При чем там какие-то спектры, какие-то спектрометры с модными буковками, когда там основная проблема в другом месте. Проблема в скорости получения данных с акселерометра. Ну и вообще, в точности этих данных. Спектрометры тут не при чем.

Покажите видос работы в живом железе, а то на шпротеусовной схеме смотреть вообще нифкайф. Тем более, что у меня Протеус версии 8.8, а требуется 8.11, и открыть сию поделию не могу. Ну и прошивка без исходников, только в хексе, оценивать там нечего.

[j-Roger]

При запуске приложения Balancer:


Видимо, стОит добавить раздел конфигурационного файла, в котором указывается путь к источнику данных.
Например, файл конфигурации config.ini, в котором имеются разделы [ComPort] и [DataSourcePath].

[индюк]

вотвот.
свари раму, подвесы, вал, мотор, а мы посмотрим....
как пойдут шумы с вала и подшипников - так ясно будет...

[Seligerkam]

Вы конечно можете поржать, но это работает даже в таком нищебродском варианте.
Так как акселерометры в данной модели установлены на мягкие опоры, то сейчас я задействовал все три оси акселерометра(X, Y, Z). Просто вычисляется среднеквадратическое отклонение по всем трем осям. Это никак не влияет на правильность расчета ДКВ. На большом стенде однозначно будет одна степень свободы с пластинчатой жесткой пружиной, предполагаю 2 куска рессоры, так как их собственная резонансная частота будет намного выше реальной частоты работы станка.
Место установки акселерометров тоже не имеет значения. Как я и говорил калибровка тоже не требуется. Потом платки акселерометров поместятся в маленькие коробочки с неодимовым магнитом. Их можно лепить на любое место вала. Например на опорные подшипники или другие невращающиеся части, хоть к корпусу станка, если его трясет.
На праздниках попробую прилепить их к точильному станку (который уже колотит от старости). Хочу посмотреть графики и спектр.
Тут все дело не в механике, а в математике.

[Seligerkam]

вотвот.
свари раму, подвесы, вал, мотор, а мы посмотрим....
как пойдут шумы с вала и подшипников - так ясно будет...

Почитайте пост выше про фильтрацию. Как мы все знаем цифровой сигнал менее подвержен внешнему влиянию, чем аналоговый. В данном стенде все три датчика работают по протоколу I2c.
Я не работаю с аналоговыми сигналами. Ведь не даром в машине сигналы всех датчиков гоняют по CAN шине.

[Seligerkam]

При запуске приложения Balancer:
Вложение 181394

Видимо, стОит добавить раздел конфигурационного файла, в котором указывается путь к источнику данных.
Например, файл конфигурации config.ini, в котором имеются разделы [ComPort] и [DataSourcePath].

Я же говорил, что я не сильный Дельфист. Попробую запустить на сторонней машине, посмотреть в чем проблема. Даже догадываюсь где она.

[индюк]

Почитайте пост выше про фильтрацию. Как мы все знаем цифровой сигнал менее подвержен внешнему влиянию, чем аналоговый. В данном стенде все три датчика работают по протоколу I2c.
Я не работаю с аналоговыми сигналами. Ведь не даром в машине сигналы всех датчиков гоняют по CAN шине.

ну вот ты и слился.....
шумы от механики на сам сигнал на сам датчик а не на провода и электронику.
шарики в подшипнике катятся - они не идеальные - вот тебе и шум на датчик.

вобщем вари клепай в оригинале - далее посмотрим.

[Seligerkam]

ну вот ты и слился.....
шумы от механики на сам сигнал на сам датчик а не на провода и электронику.
шарики в подшипнике катятся - они не идеальные - вот тебе и шум на датчик.

вобщем вари клепай в оригинале - далее посмотрим.

А то что стоит полосовой фильтр с полосой 5 Гц вам ни о чем не говорит. Ваши шарики шумят гораздо выше.