Нужна помощь в ремонте пульта инвалидной коляски.

[allarh]

Уже столько времени прошло, а дальше отрисованного участка со обвязкой одного корпуса дело не сдвинулось.

Простите, но какой смысл рисовать схему дальше если не понятно где и как формируется сигнал регулировки скоростью, где и как он изменяется регулятором "TEMPO" и как и чем измерить эту регулировку? Вы лично можете ответить на эти вопросы и популярно мне это объяснить? С нетерпением жду толкового ответа!

с обвязкой всех трех корпусов LM324

Какие именно КОРПУСА Вы имеете в виду? На плате джойстика 4 микросхемы LM324 и 1 LM339 Нумерацию микросхем на своей схеме я веду против часовой стрелки от микросхемы LM324N на которую должен приходить сигнал.

[ForcePoint]

Вы лично можете ответить на эти вопросы и популярно мне это объяснить?

Телепаты - в отпуске.

Что выполнено?

По сути вопроса:

• На схемах в сообщении 1 сейчас не хватает, как минимум, позиционных обозначений элементов. Поскольку их нет(?) на платах - назначьте их сами (подпишите на фото). Они будут полезны как при "сколке" схемы, так и при перерисовывании узлов и каскадов в "понятном" виде. Желательны и номиналы тоже. Причём - не столько измеренные мультиметром, сколько считанные с "полосок" резисторов и корпусов конденсаторов.
• Платы не так уж велики и плотны, чтобы нельзя было верно "сколоть" с них схему за 2..4 недели (с перекурами). См. сообщение № 24 от NewWriter.
• На схеме видно два переключателя "T", цепи от которых идут отдельно. Это может быть связано с безопасностью - коляска движется только когда сигналы с обеих половин переключателя приходят в противофазе и с нужными допусками (привет, 7,5 Ом). При этом - не указано, какое положение явлается начальным для обоих половин "Т". Сам переключатель проверен? Обе его половины "контачат"?

Сообщение от ForcePoint

Днём - Вы собирались перерисовывать схемы заново. Через сколько дней можно зайти в эту тему за исправленными?

Думаю сегодня в 14.00 будет готово и загружено.

Почти ничего. По буквам - передать? Позиционные обозначения добавлены только на один лист. Взаимное положение половин переключателя "Т" по прежнему неизвестно.

Если Вы хотите, чтобы Вам помогали - сделайте так, чтобы было удобно Вам помогать.

Даже простая проверка замыкания Х7-Х8 через резистор (ладно - лампочку 6.3 В от старого радиоприёмника) с установленным в цепь аккумуляторов "предохранителем" из автоламп - не сделана. При этом - на данную методику нет возражений ни у одного их участников.

Уважаемый allarh, Вы не нервничайте! Если тут кто-то даст явно идиотскую инструкцию, при таком количестве участников, она будет раскритикована. Можете для подстраховки не выполнять сразу, а подождать денек.

[bocem]

Простите, но какой смысл рисовать схему дальше если не понятно где и как формируется сигнал

Я вот тоже наблюдаю эту писанину 11 станиц, а толку!?
1. все активные элементы заменил.
2. остальные прозвонил.
3. всё!
Что мусолить этот узел управления? Вывод сам из этого следует, если всё исправно, значит в другом узле!
Теперь о смысле, если не видеть всей картины (вспомните притчу о слепых мудрецах которые на ощупь создавали мнение о слоне) не возможно правильно поставить диагноз!

[allarh]

Даже простая проверка замыкания Х7-Х8 через резистор (ладно - лампочку 6.3 В от старого радиоприёмника) с установленным в цепь аккумуляторов "предохранителем" из автоламп - не сделана. При этом - на данную методику нет возражений ни у одного их участников.

Зачем проверять, то чего нет. Никаких ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ между 7 и 8 разъёмами нет.

. все активные элементы заменил.

Далеко не все!

если всё исправно, значит в другом узле!
Т

А можно узнать в каком именно?

[Yuri222]

не понятно где и как формируется сигнал регулировки скоростью

как вариант - начать исход от мощного блока управления моторами - искать, куда приходит управляющий сигнал, есть ли сигнал обратной связи.
Таким образом можно отследить - где формируется сигнал управления.
Если там управление несложное - можно попробовать подавать сигнал управления от, скажем, потенциометра - убедиться в работоспособности. Хотя это может и ничего не дать, т.к. управляющий процессор может заблокировать работу мощного блока.
Но мы даже фото разобранного чего-то-там-до-чего-Вы-смогли добраться так и не увидели...

И да - по поводу замыкания идущих в спинку кресла двух проводов - уверены, что это на регулировку положения? А может быть - действительно датчик наличия тела в кресле, без которого оно изначально только на самой медленной скорости и двигалось...

узнать в каком именно?

а сколько там их еще невскрытых осталось?

[allarh]

Теперь о смысле, если не видеть всей картины (вспомните притчу о слепых мудрецах которые на ощупь создавали мнение о слоне) не возможно правильно поставить диагноз!

Что нужно для того, чтоб определить где регулируется максимальная скорость коляски? Имеется регулятор "TEMPO", а что он регулирует не ясно!

датчик наличия тела в кресле

Без наличия тела в кресле коляска двигаться не может. Какое то тело должно включить питание. Хотя при заезде на прицеп это можно сделать и без тела.

[Yuri222]

Какое то тело должно включить питание

питание запросто может включить рядом стоящее с коляской тело.
Ваша коляска - изделие не бытовое, а скорее - специального (медицинского в данном случае) назначения, к таким вещам отношение более строгое (в плане безопасности), и датчиков и защит может быть достаточно большое количество.
Не самолет, но все-таки...

[allarh]

а сколько там их еще невскрытых осталось?

Один. Контроллер (силовой блок).

питание запросто может включить рядом стоящее с коляской тело

Да, такое возможно и используется для заезда на прицеп, но зачем там датчики? В коляске, которую я купил на руках, кое что изменяли прежние хозяева. Кое что добавлено, кое что убрано. Эти два провода скорее всего от питания прибора измеряющего пробег. Его у меня нет, а должен стоять.

искать, куда приходит управляющий

Где это искать скажите, пожалуйста!

[Yuri222]

но зачем там датчики?

чтобы при вот таком заезде, если человек не посмотрит - коляска не убежала вдруг резво резко далеко. Ну - БЕЗОПАСНОСТЬ (и защита если не от дурака, то от невнимательного). Типа как в кофемолке - датчик для запрета вкл мотора при снятой крышке. Чтобы вместо смолотого кофе не получить свеженарубленный мясной паштет.

[ForcePoint]

Имеется регулятор "TEMPO", а что он регулирует не ясно!

Инструкцию ..... скачали? Присоедините к первому сообщению.

Не выполнено ни то, ни другое? Наверное, в инструкции написано, что такое регулятор "Tempo"?

Эти два провода скорее всего от питания прибора измеряющего пробег.

Спасибо, улыбнулся.