насколько я понимаю ...

производство Логанов в Москве прекращено. и передаётся в Тольятти.

Хотелось бы прояснить такой вопрос: На страничке LADA Largus. ПОЕХАЛИ ВМЕСТЕ!
( http://vk.com/topic-25228956_26260794?offset=1140 ) зашла речь о том, что для этого авто рекомендованным бензином является 95-й. Представитель АвтоВАЗа Стас Березий высказал мысль, что оптимизировав авто под 95-й бензин АвтоВАЗ нашел оптимальное решение для данных двигателей. И что все претензии по этому поводу должны быть переадресованы к инженерам Рено.
Хотелось бы знать, можете ли вы осветить историю вопроса и связанные с этим повороты сюжета?
От кого исходила данная инициатива??
Действительно ли инженерами Рено данное решение признано оптимальным и оно теперь появится на других машинах концерна с аналогичными двигателями или это придурь АвтоВАЗа, которой руководство Рено просто пошло навстречу по принципу «любой каприз за ваши деньги»? Может претензии к Автовазу несправедливы и их надо адресовать Рено??
А заодно хотелось бы узнать насколько реально изменить прошивку, чтобы вернуться к настройкам под 92-й бензин и надо ли это делать в принципе или ЭСУД обладает достаточной гибкостью чтобы имея настройки под 95 можно было нормально ездить на 92??

Уважаемый представитель Renault Russia
Хотелось бы уточнить более точные сроки выпуска Renault Duster с опцией ECP.
Спасибо, Владислав.

у меня вот тоже возник вопрос.касаемо "фирменной сопли" на лобовом стекле Логана (насколько мне известно - у Сандеро и Дастера тоже самое).
в форуме есть довольно большая тема по доработке трапеции, после которой немного изменяется зона работы дворников (вернее - одного из них) и "фирменная сопля" пропадает.

насколько я понимаю - внесение подобного изменения в конструкцию штатной трапеции (на производстве) не должно вызвать кардинальных изменений технологического процесса и не приведет к удорожанию автомобиля.