Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Многим бэу некатит никак..среди леворуля 7м в 450 только немолодая зафира и пыж 308sw..остальное вообще старьё будет.
Полно леворуля 7м в Европе по этой цене, но в отдельно взятой стране цифра "слегка" увеличится. Иначе отдельно взятый завод не сможет никому навязать свои услуги.
Чего говорить о нереальном? Меган 2ух -летний дизель универсал и сейчас в цену ларгуса притащить можно..ситро с5..остальное то дороже. А что есть бэу универсалы? Сид,фф,лача и усё..остальное сильно дороже.
ВИК,
вы сначала покажите мне и всем здесь присутствующим Люкс с 8 кл двигателем и только потом стройте из себя знатока по Ларгусам)))) конфигуратор вам в помощь))) и ящик со шрусами)
oapv у вас случайно голова не горячая . Пора сменить тему и не надо другим приписывать то что не говорили . Не хорошо как то .
А я вам сообщу что случился непровар правого лонжерона. Количество точное не могу сказать но порядочно. То же и с ниссаном,вообщем то на нём в первую очередь и отловили дефект. А варят их на ларгус на ниссан в одном месте. Вообще лонжерон один и тот же с небольшими различиями
Подскажите кто знает как дела сейчас с оцинковкой кузова на Ларгусе ? Если на Логане с оцинковкой все по честному и проблем не возникает то почему как утверждают на вазе объем наносимой антикоррозийной мастики по сравнению с Логаном увеличен в полтора раза и в то же время необходимо в первый же год эксплуатации провести полную антикоррозийную обработку кузова по технологии ОАО " АВТОВАЗ " и в последующем требуется ежегодная обработка кузова если на Логане например в этом нет необходимости . Смущает ещё и то что при нарушении лкп на порогах Ларгуса металл начинает ржаветь т.е пороги не оцинкованы .
о почему как утверждают на вазе объем наносимой антикоррозийной мастики по сравнению с Логаном увеличен в полтора раза и в то же время необходимо в первый же год эксплуатации провести полную антикоррозийную обработку кузова по технологии ОАО " АВТОВАЗ " и в последующем требуется ежегодная обработка кузова если на Логане например в этом нет необходимости .
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
