Все Реноводы, владельцы 16 кл. моторов знают о проблеме срыва резьбы крепления катушек зажигания… Отчасти, это связано с тем, что французские инженеры, после 2000 годов, стали крепить катушки "треугольным" (7703020041)
а не круглым болтом (7700107881)
, как было до 2000г.
Решается это очень просто: как можно раньше заменить болты на круглые 7700107881 .
В продолжение темы: неподошли(((. Купив 4 болта 7700107881 оказалось, что они М6х1., а треугольные М6х1,25. Так что владельцам Мег/Сценик 2 они не подойдут.
Выход снова найден: точно подходит болт 7703 002 836, с параметрами м6х1.25х30.
Запчасти на фото: 7703002836
.
Комментарии 24
Бала такая же проблема с сорванной резьбой из-за этих треугольных болтов. В итоге отремонтировал крепление катушек зажигания с помощью резьбовых вставок www.drive2.ru/l/3323503/ и заменил болты на круглые.
Ну хз, у меня нормально стоят с головкой, ничего не срывается.
А зачем с дуру затягивать катушки так, чтобы резьба срезалась?
Потянул легонько от руки и все.
С чего всё началось: открутил "от руки"затянутый болт — на резьбе кусочки алюминия. Второй раз — то же самое. Треугольный болт тянет резьбу/ответку только тремя точками, на каждом витке. В следствии этого — более надежное соединение. Обычный болт входит в зацепление всем витком и не гробит резьбу.
у меня обычные болты на 8
На 10.
на 8, только свечи менял на днях
На выходных делал ревизию катушек.
У меня на 10.
видимо с каждым годом разные болты ставить стали)
Да нет, везде погуглил, результат один — болт М6.
М6 — это ключ на 10.
В качестве погрешности я могу допустить, что в 1% случаев, у тебя действительно стоят болты М5 (ключ на 8), с тем же диаметром резьбы…
Но оставшиеся 99% — ты просто ошибся.
Видимо я попал в 1 процент, специально перепроверил в обед, откручиваются головкой на 8.
На резьбу не смотрел и другие болты не пробовал закручивать, как то не было надобности.
Просто беру головку на 8 и откручиваю))
Значит неправильные болты М6 у меня стоят.
Чудеса.)))
у тебя акб торсом или ключом на 13 откручивается?
В семье 2 мегана.
У отца испанец — над аккумом квадратная пластиковая панель по всей площади — торксом откручивается.
У меня турок — небольшая заглушка только на плюсовой клемме, под ключ (точно не помню, кажись тоже на 10, но не уверен).
я имел ввиду пластину, которая крепит акб к кузову, она возле воздухозаборника
Даже и не припомню.
Давно поставил шпильки М6-М8 и не парюсь, креплю гайкой.
Тоже вариант)) У меня резьба в клапанной крышке целая, хочется "благоприятных потоков энергии ци ", поэтому и оригинал.
Давно поставил шпильки М6-М8 и не парюсь, креплю гайкой.
М6 и м8 какой шаг резьбы ? 1.25 и там и там ?
Никогда не задавался вопросом шага резьбы. Стандартная как на болтах из магазина.