Заклинило заднее правое колесо. Развалилась тормозная система.

Привет всем подписчикам. Расскажу я вам сейчас какой у меня случился гемор.
28 апреля я выехал к брату на ДР в Тверскую область. Через 5 км. от дома у меня заклинивает заднее правое колесо. Пару раз сдал назад и с горем пополам расклинил. Обратно домой не поехал, а договорился с другом, чтоб заехать к нему и посмотреть что случилось. Пока ехал, тормозов наполовину не было, хватало кое как и чувствовал, что тормозуха уходит.
Когда разобрали, то о ужас! Вся тормозная система задняя правая была перемолота вхлам. Тормозной цилиндр вырван с мясом со своего посадочного места, хорошо что от трубки тормозной не оторвало. От колодки оторван кусок накладки, от натяжного механизма и от пружинок ничего не осталось. Что стало причиной так и не поняли, скорее всего оторвалась накладки и пошла там всё рвать.

Если честно, то я в ауте. У меня уже второй раз отрывается накладка сзади. Прям какая то напасть.
Ну ладно. Дальше отворачиваем тормозной цилиндр и в тормозную трубку вставляем подходящий гвоздь, обратно закручиваем цилиндр, привязываем его проволокой к тормозному щиту, выкидываем все остальные внутренности и ставим колесо на место. Я продолжаю дальше свой путь.

По приезду домой, покупаю новые колодки и тормозной цилиндр. Натяжной механизм (оказалось что он идёт только парой) который стоит 3400 и ремкомплект пружинок — только на заказ. Ждём. Приехали запчастки.

Запчасти на фото: SP3007

Чёрт дёрнул меня начать менять слевой стороны. Думаю, раз новые колодки, то и всё остальное пусть будет новое. Поставил новые пружинки, натяжной механизм и колодки.

Перешёл к правой стороне.
Херасебе! А тормозной цилиндр не тот. Не в том месте болт для крепления его к щиту. Еду опять в магаз. Заказываю новый. Через три дня привозят. И ОПЯТЬ крепёжный болт не стой стороны! В третий раз объясняю с какой стороны он должен находиться. Заказываем и опять ждём.
Наконец то приехал. Начинаю ставить этот самый цилиндр, а он не устанавливается в своё место, просто болтается, Оказалось, деформировался сам тормозной щит. Я то дурак понадеялся что смогу его выпрямить.

Пытался его выпрямить, но не получилось сделать по-заводскому. Еду на разборку, нахожу щит от Логана, но он не такой и без АБС, оказываются они отличаются. Там посадочное место не подходит.
Дальше гоню в магаз и начинаю заказывать этот тормозной щит. И о «Карл», озвучивают цену 6300! Кусок круглой железки стоит такие деньги.
750 раз подумав, заказываю. Прикинул, что вероятность найти щит на ближайших разборках мало вероятна. Срок доставки 8 дней. Опять ждём. Потом звонят, что приехала запчасть. Но оказалось, что щит полностью в сборе с колодками и всем остальным пришёл, вот и цена оказалась такой. Сколько я там мата выложил пересказывать не буду.
Все купленные запчасти (кроме тормозного цилиндра) мне уже не сдать обратно, т.к. я слева поставил уже всё новое.
При детальном рассмотрении вижу, что оказывается отверстие под крепление тормозного цилиндра находятся в разных местах! На фото показал красными стрелочками. Ну да ладно. Щит в сборе фирменный, оригинал БОШ. А что на самом деле поставлено у АВТОВАЗА, одному богу известно, из за этого пошла такая путаница с подбором тормозного цилиндра.

а на следующей фотки показываю номер этой самой детальки…

И вот сегодня наконец то я собрал правую сторону. Вчера заранее открутил колесо, ВДшкой прошёлся по болтам и сегодня они открутились хорошо.

Запчасти на фото: 4083250

Для этого пришлось заранее купить головку на 16 с внутренним TORX, головка с внутренней звёздочкой.

Чтоб удобней было откручивать, пришлось открутить задний амортизатор и привязал его к пружине, чтоб не мешал. По времени ушло часа полтора. После сборки не работал ручник. Пришлось снять тоннель между передними сиденьями и поставить тормозные тросы на место.

К чему я тут всё это так подробно расписал. Да чтоб вы имели представление (не дай бог) если у вас появится такая проблема. Лично я не мог и представить, что куча похожих запчастей, по каталогу бьются как от Ларгуса (Дачии), а на самом деле надо всё сравнивать по месту. Пробег 105 тыс. Цена вопроса в районе 12 тыс. русских рублей. Могло быть намного дешевле, если б я начал собирать всё сначала справа, тогда докупить нужно было бы только сами колодки.
Всем удачи на дороге!