#92 Универсальный ELM327 адаптер для Рено

Как все уже знают, в современных автомобилях, обмен информацией между блоками осуществляется по специальным сетям связи. Автопроизводители выбирают протоколы с учетом надежности и высокой скорости обмена данными. И в том случае, когда производительности одной сети не достаточно для подключения новых устройств, либо для изоляции данных, передаваемых вспомогательными устройствами, от основных блоков автомобиля, добавляют еще одну сеть. Так поступили и в Рено, вынеся блоки мультимедиа и навигации на отдельную шину. Это такая же CAN-шина, как и основная, но полностью отдельная и вынесенная на отдельные контакты диагностического разъема.

Получается, что работа мультимедиа скрыта и от нас тоже, ведь подключиться к ней с обычным ELM327 адаптером мы не можем. Диагностический сканер CLIP, работая с сетью автомобиля, самостоятельно переключает нужную шину — CAN-1 или CAN-2, используя реле. К слову сказать, реле в моем CLIP не переключает шину и состояние мультимедиа долгое время оставалось для меня загадкой. Наверное можно сделать переходник для подключения адаптера через него, как предложил yavgen85, но я выбрал другой вариант — изготовление универсального ELM327 адаптера для Рено. Переключение будет производиться выключателем на самом адаптере.

Тема уже изучалась ранее на форуме и на drive2. Скрипт PyRen с 0.998 версии уже поддерживает работу с CAN-2, необходимо только использовать ключ --can2. Наконец и у меня руки дошли сделать себе адаптер для полной диагностики Рено.

В качестве адаптера был выбран полноразмерный Bluetooth адаптер с чипом 25k80.

Кто будет разбирать аналогичный адаптер — обращайте внимание на колодку со шлейфом, она не маркированная и при ее отключении нужно отметить полярность подключения. В противном случае на таком адаптере, как был у меня — вылетает конденсатор на землю. Если что — конденсатор 470uF 16v подойдет =). Останется только почистить несколько ошибок по блокам :)

Проверки адаптера показали стандартные результаты, все работает, скорость ответов хорошая.

Запчасти на фото: A1234567890, 103L03, O123

Полноразмерный адаптер был выбран для возможности подключения к разъемам OBD2 в разрыв существующих подключений, поскольку мини-адаптеры жестко распаяны на контакты OBD-разъема.

Запчасти на фото: 002102

Запчасти на фото: 161514, 131109

Нужно переключать контакты 6 на 13 и 14 на 12, как показано на рисунке. Переключать контакты лучше, вынимая адаптер из разъема!

Получился вот такой универсальный адаптер.

Самое время подготовить скрипт PyRen для работы с ним. Переключив адаптер в режим can-2, нам следует сделать то же самое и в скрипте. Для версии на ПК достаточно использовать дополнительный ключ -can2, а для версии на Андроид нужно добавить строчку в лаунчер:
#### turn on CAN2 mode
sys.argv.append('--can2')
или сделать отдельный лаунчер для CAN-2 шины.

При использовании ключа --can2 будет создан собственный файл savedEcus2.p и каждый раз пересоздавать эти файлы: для основной сети автомобиля — savedEcus.p, и мультимедиа, не нужно.

Подключаемся к машине, включаем радио и навигацию, проводим сканирование блоков.

Нашлось 3 блока и по радио и навигации были ошибки. Ошибки в основном были старые, когда подключал акустику и антенны. Но была одна и свежая, судя по пробегу, что она значит — пока не понял

Ошибки все сбросил и посмотрю, появится ли что-то снова. Пока повторная проверка ошибок не выявила.

Всем успехов в Диагностике своими руками!

Обновлено:
Возможно проще будет сделать переходник на проводе. Основная задача поменять местами пары проводов:
6 — 13
12 — 14
сейчас пришел разъем один OBD-папа и две мамы =) Нормальная такая шведская семья. Одну маму перепиновал для CAN2-шины. нужна просто плоская отвертка и 2 минуты времени.
Провод заказывал у китайцев.