Декоративная крышка на двигатель k4m

Привет.

Все новое — это хорошо забытое старое. Одно время это было модным в среде дастероводов, я вот тоже "дорос". Просто лазил по авито, и случайно наткнулся. Аж с Питера отправляли (вроде как с Мегана-универсала) зато с доставкой дешевле всей округи вышло (от 2000 и выше), само собой вещь не новая, на новую цены от 6 тыс вроде как.
Почитал я и по драйву — крышки бывают и черные и серые, и видов их больше одного, многим не везет с креплениями, часто обломаны. А заодно нашел у rezident103 и еще у LoM-1981 парт-номера на крепления (7701050993).

Я конечно еще многого в жизни не понимаю, но это обычный кусок пластика (ABS или какой другой — абсолютно все равно, нагрузки на него никакой), и 6 косых за ЭТО это явный перебор, да и 2000 я считаю много. Красная цена — 1000 с доставкой, ну пусть 1500 с креплениями и если все в идеале. В общем перестал я верить в деда Мороза.

И на крышке с оборотной стороны написано, что она и на 1,4 подходит:

По установке…
"Проблем не возникнет" — подумали было Вы… Ан нет, хоть движок и 1,6 и даже K4M, но все ж с тем питерским Меганом разница лет 10-20, посему навесное уже совсем другое (видимо поэтому Рено и не ставит эти крышки с каких-то годов, типа формы на пластик переделать очень затратно):

В общем мешают 2 места — масляный щуп

и вот этот патрубок

Ну и т.к. щуп и патрубок перенести проблемно, то делаем так:

ну и для сравнения с тем, как было задумано лягушатниками:

И короче говоря всё шкурим, обезжириваем, грунтуем и красим (в чёрный глянец).
Поэксперементировал:

Грунт какой-то универсальный, в 2 слоя, между слоями сохло полчаса точно, а то может и час (я был занят ремонтом в доме, поэтому не засекал), второй слой сох с ночи до утра.

Потом покраска, черный глянец (краска какая была дома, для всего, кроме пластика, не будет держаться — перекрашу, написано до 94 градусов выдерживает), тоже в 2 слоя. 1 — утром (в 7 утра), 2 — вечером (в 18:00).

Даем подсохнуть, и ставим на место
Но сперва отмываем грязь — какая-то активная пена (хз, по моему губкой гораздо эффективнее):

а еще на 1,6 бывают крышки такие:

Вот тут можно посмотреть все циферки, да и вот и тут — оно же 8200037825 или
8200033453.

В общем нужны нам не 4, а 3 шт (всё замечательно держится и на 3-х), 4-я никуда не налазиет, т.к. на ее посадочном месте фиксатор жгута проводов (выделено красным):

И за что тут 125 рублей? За made in Spain? Если кому нужна, могу 1 шт подарить (пока не потерялась).

Запчасти на фото: 7701050993

Итого, бюджет операции — 1000 руб. крышка + 550 руб. доставка + 50 руб. (примерно) бензин до ТК + 4 крепления на 503 рубля + болгарка, перо, шкурка и растворитель (бесплатно) + грунт и краска = 2500 руб

Ну и так, для профилактики, фотки ж все равно можно довставлять:

P.S. Кажись надо ее матовой краской перекрасить.

P.P.S. на рестайлингах стоит вроде как ниссановский H4M (он же — HR16DE), в общем на него тоже есть своя крышка — 140482027R, крепится на резиновых втулках — 8200924252 (их надо 4 шт), и пару кронштейнов — 140490696R и 8200897726, ну и кронштейны эти крепятся на болтах — 7703002809 (их надо 3 шт) — либо подобрать отечественные М6Х16.