Сегодня началась мелкосерийная сборка двигателя ВАЗ-21128 1,8 л

[Vovanoto]

Сообщение от RMX

Только цифры разгона СА почему-то более скромные указывает - 10с, против 9.5 грантоспортовских

кпп разные..

Сообщение от MISHKA498

126 просто смотрит как габариты уходят в даль

Ну не знаю, писал парень, которому я готов поверить на слово: Заезжали 2 приоры(126 и 128) С места на 402 метра 126 уходил, на верхах мощности не было у старого 128го, крутиться му сложней за счет плохого R/S

[MISHKA498]

Сообщение от Vovanoto

Ну не знаю, писал парень, которому я готов поверить на слово: Заезжали 2 приоры(126 и 128) С места на 402 метра 126 уходил, на верхах мощности не было у старого 128го, крутиться му сложней за счет плохого R/S

мне не нужно читать никакого мнения))) я 5 лет на ней катаюсь) и брал ее как раз, чтоб как минимум уж штат 126 объезжать свободно, и у друзей приоры где и как тока не кусались споров нет ни у кого.

Добавлено через 2 минуты
вообще СА я так смотрю другой стал, я когда свою там брал, ты мог зайти и заказать любую с любой коробкой,они собирали короче че хочешь тока плати!

[рашид18]

Вы че старый 128 обьезжает 126 с выхлопом и чипом

[Kule4ek]

Сообщение от Vepr 82

Сколько можно уже форсировать этот допотопный двигатель? Новые двигатели не хотят проектировать. Надоело. БАЯН.

Имитируют бурную деятельность на автовазе)
А вообще противно, да.

[RMX]

Сообщение от Vovanoto

кпп разные..

Там отличие только в ГП. У Гранты колесья большие+момента на низах мало - должно нивелировать более кроткую ГП. Но там отсечка на 6750 - это конечно плюс.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Kule4ek

Имитируют бурную деятельность на автовазе)
А вообще противно, да.

Автоаз тут сбоку - 128-й это Супер-Авто.

На автовазе сейчас работы ведут, не сами правда, а с помощью иностранцев - турбовый 1.4 делают.

[Юрий Ефимов]

Сегодня, дальше на зимней 14-дюймовой резине с шипами не идет! НО момент хороший, отсечка на 6500 на 2-й 3-й передачах и без существенного провала:

[Tomcater]

Юрий Ефимов,
Странно, что дальше не идет. А как с динамикой?

[Санько]

Сообщение от Юрий Ефимов

отсечка на 6500

А почему так? Порог 6000 в инструкции написано.

[ивф]

Юрий Ефимов, Это на 4-ой? У меня так идет на 5-ой на "липучках" (14 дюймов).Но разгон (до 190) очень энергичный и ровный.

Добавлено через 1 минуту
Тысяч, примерно, после 15-20 - побежит бодрее.

[Найманов Мурат]

Двигатель 21128 получил оригинальные поршни, шатуны и коленчатый вал. Крутящий момент в 145 Нм доступен с 2500 оборотов в минуту, максимальная величина – 165 Н.м. Новый мотор прошел стендовые испытания на надежность, как и сама Priora.

По данным автозавода, которые имеются в распоряжении «За рулем.РФ», новый двигатель получил блок цилиндров 21124 c межцентровым расстоянием 89 мм, увеличенной на 2,4 мм высотой, размер рабочих цилиндров диаметром 82,5 мм. Кроме того, в двигателе используются поршни с уменьшенной на 98 г массой и высотой на 20,2 мм. Основное увеличение объема двигателя прошло за счет доработки деталей кривошипно-шатунного механизма. Обрыв ремня ГРМ на новом двигателе не приводит к повреждению клапанов. Модель получила усиленную коробку переключения передач с подшипниками валов SKF, сцепление Luk, форсунки Siemens. Мощность тюнингового варианта этого двигателя с новым впускным коллектором может достигать 135 л.с.

Добавлено через 7 минут
Блок приоры 197.1 плюс на 2.4мм выше равно 199.5. Получается на заводе суперавто блок меняют. Цена блока нового в инете 17р. А суперавто а автоваза берёт 50р за доработку. Интересно конечно родные блоки солят что ли. Хотя номер движка... Или ПТС переписывают... Была у меня задумка купить этот высокий блок 199.5 и собрать что то похожее. Капец дорого выходило. Суперавто опередил) Подождём пока кто нибудь купит и разберёт машину. Странно что пишут при обрыве грм загиба не будет. Судя по фото поршней в инете-в поршнях цековок вообще нет. Если визуально и логически загнет. Кто что думает вообще?