Сегодня началась мелкосерийная сборка двигателя ВАЗ-21128 1,8 л

[Alexiy]

Сообщение от Rolsen

Типа нанести риски MAX и MIN для тех, кто в инструкцию смотреть не хочет?

посмотри на любой ино, какой щуп.

[Sanek2033]

Сообщение от Alexiy

посмотри на любой ино, какой щуп.

такой:

[Tomcater]

Сообщение от staist

32 октяборьских 128 как раз были с 127 впуском, в ноябре 126.

ивф, давно когда то ещё было вроде пару моторов на опыт, судя по всему очень моментные.

128 на базе 127-го двигателя? А нет ли данных по его характеристикам?

[Мозголом]

Я как-то пытался посмотреть уровень масла на пежо-207. Так и не смог. Щуп очень длинный и какой-то кривой. Его пихаешь и чувствуешь, как он там изгибается весь. Ну и кончик щупа какой-то коричневый. Увидеть уровень коричневого масла на коричневом щупе не всегда получается. Ничего хорошего, в общем.

[Vovanoto]

Сообщение от саша74

Могли бы и цепь уже внедрить.

Вас всех почитать все специалисты, а потом будете ныть что вместо 106 сил стало 102, что на 90тыс пробеге надо цепь менять за дорого и прочее, прочее. Нормальным путем идут ВАЗовцы. Вечного двигателя никто не сделает

[АлександрП]

Сообщение от Vovanoto

Вас всех почитать все специалисты, а потом будете ныть что вместо 106 сил стало 102, что на 90тыс пробеге надо цепь менять за дорого и прочее, прочее. Нормальным путем идут ВАЗовцы. Вечного двигателя никто не сделает

Да, так и есть.
Эти же личности скажут, что у производителя "Х" двигатель 1,6 намного мощнее, а не этот древний ВАЗовский с устаревшей цепной конструкцией)))

[саша74]

Ресурс современных цепных приводов в двс значительно больше чем 90тк!

[Мозголом]

Сообщение от саша74

Ресурс современных цепных приводов в двс значительно больше чем 90тк!

Ресурс-то, если рассматривать время жизни до обрыва, конечно выше. Цепь сложно порвать. Да вот беда-цепь имеет свойство вытягиваться. А это приводит к перескоку. Эффект от этого будет точно такой же, как и при обрыве. Более того, на приорах, судя по отзывам, чаще всего не ремень рвет, а помпу клинит. А от заклинившей помпы цепь точно также бессильна. Сдалась вам эта цепь. Современные ремни ГРМ практически не уступают цепям по ресурсу. Я на всякий случай поменял свой ремешок на 100 тыс. и он был, как новый. В интернете неоднократно встречал информацию, что ресурс приоровского ремня (Gates) - 180-200 тыс. У после того, как я посмотрел на свой после пробега 100 тысяч, я в это охотно верю.

[Восьмушка]

Ребята я тоже за цепной привод ГРМ, цепь надежнее. Да и помпа приводится в движение в этом случае другим ремнем, вспомните класику. Да и и в замене цепи я никогда не встречал каких-то трудностей на 2103 движке, у меня на это уходило около часа.

[vispower]

Сообщение от Восьмушка

Ребята я тоже за цепной привод ГРМ, цепь надежнее. Да и помпа приводится в движение в этом случае другим ремнем, вспомните класику. Да и и в замене цепи я никогда не встречал каких-то трудностей на 2103 движке, у меня на это уходило около часа.

ну тогда я за электронное управление клапанами, при этом для корректировки фаз механической лабуды не надо. напоминает "вся страна знает как играть в футбол... "