Месяц назад купил Приору универсал (Люкс), до этого 7 лет отъездил на 21114 (16 кл.) и должет также констатировать, что звук работы двигателя Приоры значительно громче, чем моей бывшей. Более того на прежней никогда не вибрировал рычаг переключения передач, а здесь есть такой грешок, да и движок как то подергивается, чего не было в предыдущей. Понимаю, что новая - прирабатывается (пробег 1700 км), но все же осадок неприятный, боюсь, что с балансировкой и подбором деталей по весу могли особо не заморачиваться. Я то выбрал Приору по опыту эксплуатации прежней (удачная попалась - проблем почти не было с ней). А гидрики один раз застучали на прежней машине, когда сменил масло, а перед этим еще и не проверенный маслянный фильтр использовал. Короче - присадка для гидрокомпенсаторов также не помогла. В результате после замены масла, которое у меня скопилось по остатках от прежних ТО и с предварительной промывкой, а также заменой фильтра (использовал на ней исключительно фильтры (все) БОШШ, свечи, кстати, тоже, четырехконтактные (к стуку отношения не имеют ), НЕ РЕКЛАМА: опыт эксплуатации) стук пропал. Похоже паленное масло досталось Кастрол. После этого еще раз было ТО, но гидрики, слава Богу, молчали после замены масла.
По своему опыту, (2 раза меняю ШПГ при 4.5тыс пробега), ...
но стучит именно ШПГ...Стучит она не потому что плохая и т.д. а потому что запчасти говенные + руки сервисменов не от туда ростут.
Вопрос к Вам. Вы меняли ШПГ при 4.5 тыс. км. А до этого пробега движок никаких признаков неисправности ШПГ не выказывал? Вопрос собственно к тому, что мой малый собирается на море ехать, к тому моменту пробег примерно будет 2.5-3 тыс. км. Вот и подзадумался, пускать его или нет. Дорога то примерно 2000 км туда и обратно будет. Водить он научился неплохо, а вот ШОФЁРОМ пока что, по моему мнению, не стал. Кабы чего не проморгал по незнанию.
Итак о Гидриках...
Мы все меняем масла,подбираем. Конечно не секрет,чем лучше масло,то лучше едет.
Но сам столкнулся с этой проблемой (стук на холодную сек 30,и стук при резком нажатии на педаль). В основном всплывает после замены масла,в моём случае после 1го ТО.
Всё прсто (в моём случае) дело не в масле. На заводе льют масло по самые помидоры-и поэтому никакие гидрики не стучат. А при замене наливаем по верхнюю метку и всё...
Итак о Гидриках...
Всё прсто (в моём случае) дело не в масле. На заводе льют масло по самые помидоры-и поэтому никакие гидрики не стучат. А при замене наливаем по верхнюю метку и всё...
Ну И... ?
(вывод)
Заливайте масло по самые помидоры и будет вам счастье.
А то что сальники может выдавить(да и х.. с ними), через сапун полезет, не- чего тряпочкой можно вытереть.
), НЕ РЕКЛАМА: опыт эксплуатации) стук пропал. Похоже паленное масло досталось Кастрол. После этого еще раз было ТО, но гидрики, слава Богу, молчали после замены масла.
Линейный вид
