Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 22
Как мне объяснял один человек- ты сам услышишь что с ГРМ что-то не то. Если не открывать капот и не слушать машину, не снимать крышку ГРМ, не осматривать помпу и не следить за уровнем антифриза- то получишь втык.
|