Re: Сегодня началась мелкосерийная сборка двигателя ВАЗ-21128 1,8 л
Цитата:
Цитата:
|
Re: Сегодня началась мелкосерийная сборка двигателя ВАЗ-21128 1,8 л
Цитата:
Добавлено через 2 минуты вообще СА я так смотрю другой стал, я когда свою там брал, ты мог зайти и заказать любую с любой коробкой,они собирали короче че хочешь тока плати! |
Re: Сегодня началась мелкосерийная сборка двигателя ВАЗ-21128 1,8 л
Вы че старый 128 обьезжает 126 с выхлопом и чипом
|
Re: Сегодня началась мелкосерийная сборка двигателя ВАЗ-21128 1,8 л
Цитата:
А вообще противно, да. |
Re: Сегодня началась мелкосерийная сборка двигателя ВАЗ-21128 1,8 л
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
На автовазе сейчас работы ведут, не сами правда, а с помощью иностранцев - турбовый 1.4 делают. |
Re: Сегодня началась мелкосерийная сборка двигателя ВАЗ-21128 1,8 л
Вложений: 1
Сегодня, дальше на зимней 14-дюймовой резине с шипами не идет! НО момент хороший, отсечка на 6500 на 2-й 3-й передачах и без существенного провала:
|
Re: Сегодня началась мелкосерийная сборка двигателя ВАЗ-21128 1,8 л
Юрий Ефимов,
Странно, что дальше не идет. А как с динамикой? |
Re: Сегодня началась мелкосерийная сборка двигателя ВАЗ-21128 1,8 л
Цитата:
|
Re: Сегодня началась мелкосерийная сборка двигателя ВАЗ-21128 1,8 л
Юрий Ефимов, Это на 4-ой? У меня так идет на 5-ой на "липучках" (14 дюймов).Но разгон (до 190) очень энергичный и ровный.
Добавлено через 1 минуту Тысяч, примерно, после 15-20 - побежит бодрее. |
Re: Сегодня началась мелкосерийная сборка двигателя ВАЗ-21128 1,8 л
Двигатель 21128 получил оригинальные поршни, шатуны и коленчатый вал. Крутящий момент в 145 Нм доступен с 2500 оборотов в минуту, максимальная величина – 165 Н.м. Новый мотор прошел стендовые испытания на надежность, как и сама Priora.
По данным автозавода, которые имеются в распоряжении «За рулем.РФ», новый двигатель получил блок цилиндров 21124 c межцентровым расстоянием 89 мм, увеличенной на 2,4 мм высотой, размер рабочих цилиндров диаметром 82,5 мм. Кроме того, в двигателе используются поршни с уменьшенной на 98 г массой и высотой на 20,2 мм. Основное увеличение объема двигателя прошло за счет доработки деталей кривошипно-шатунного механизма. Обрыв ремня ГРМ на новом двигателе не приводит к повреждению клапанов. Модель получила усиленную коробку переключения передач с подшипниками валов SKF, сцепление Luk, форсунки Siemens. Мощность тюнингового варианта этого двигателя с новым впускным коллектором может достигать 135 л.с. Добавлено через 7 минут Блок приоры 197.1 плюс на 2.4мм выше равно 199.5. Получается на заводе суперавто блок меняют. Цена блока нового в инете 17р. А суперавто а автоваза берёт 50р за доработку. Интересно конечно родные блоки солят что ли. Хотя номер движка... Или ПТС переписывают... Была у меня задумка купить этот высокий блок 199.5 и собрать что то похожее. Капец дорого выходило. Суперавто опередил) Подождём пока кто нибудь купит и разберёт машину. Странно что пишут при обрыве грм загиба не будет. Судя по фото поршней в инете-в поршнях цековок вообще нет. Если визуально и логически загнет. Кто что думает вообще? |
Текущее время: 22:18. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot