Очистка кондиционера. Или как сэкономить 1000 рублей.

Машине уже 4 года. Ещё в прошлом году, при выключении кондиционера, стал заметен запах "гнилой, мокрой тряпки". Он вызывается скоплением на испарителе кондиционера пыли и грязи. От перепада температур там образуется конденсат и всё это безобразие становится отличной питательной средой для разных бактерий, грибков итд. Мало того, что появляется неприятный запах, так и вдыхать такой воздух мягко говоря не полезно.

Какой выход? Выход — чистка кондиционера.
На сервисе с Вас за эту процедуру попросят не менее 1500 рублей.
Можно заплатить сервисменам, а можно ту-же самую работу сделать самому. Причём практически без усилий, затратив на это не более часа.

И самое главное — обойдётся это вам максимум в 500 рублей. Примерно 350 руб. за балон очистителя кондиционера и примерно 150 руб.(космическая цена) за трубку-удлинитель. Трубка многоразовая, следовательно следующая очистка обойдётся вам еще дешевле.

Для очистки кондея нам понадобятся:
-Старый салонный фильтр
-Очиститель кондиционера, пенный StepUp. Возможно можно и другой, но у этого самые лучшие отзывы и по непроверенной информации — на СТО, в основном пользуются именно им.
-Удлинитель для балончика StepUp
-Дрель и сверло на 8
-Термо-клей (его можно заменить герметиком или даже скотчем)

Итак начинаем.
Сперва отрезаем от старого салонного фильтра фильтрующий элемент, оставив только одну крышку с защёлкой.
Затем сверлим посередине фильтра отверстие сверлом на 8.
Отрезаем от трубки-уднинителя 8-10 см., и вставляем в отверстие (предварительно срезав на угол конец, без штуцера), так что-бы она не выступала за габариты фильтра. Для того что-бы трубка была направлена прямо на испаритель — задаём наклон и фиксируем термоклеем (либо герметиком, либо скотчем крест-накрест).

Вынимаем отслуживший свой срок салонный фильтр. Получаем удовольствие от того, что эта куча грязи и пыли благодаря фильтру не очутилась в салоне вашего автомобиля.

Акуратно выгребаем из места установки фильтра оставшийся мусор.

Вставляем наш получившийся "девайс" на его место. Включаем обдув и проверяем его герметичность. Если где-то "сифонит" — клеим уплотнитель. Я использовал уплотнитель для окон (продаётся в любом хозяйственном магазине). Если воздух "сифонит", то и пена тоже сможет выйти через эти щели (наверное это не критично, но и нафиг тоже не нужно).
Проверяем ещё раз. Если всё ОК — подсоединяем балон к "девайсу" трубкой-удлинителем.

Дальше всё по инструкции:
-Выдавливаем всё содержимое балончика
-Ждём 15 минут.
За это время пена, сделав свою работу превратится в воду и вытечет через дренажное отверстие кондиционера.

-Заводим двигатель, включаем "режим рециркуляции", включаем кондиционер, вентилятор ставим на максимум, поток переводим на центральные дефлекторы. Закрываем окна-двери и выходим из машины.
-Ждём 10 минут.
-Глушим дигатель.

Всё!
Вставляем вместо нашего "девайса" новенький салонный фильтр.
И наслаждаемся чистым, без неприятного запаха воздухом при работе кондиционера.
А сэкономленную тысячу рублей, вместо того, что-бы подарить жадным сервисменам лучше потратить на что-нибудь другое.

И несколько рекомендаций по использованию кондея.
За пару минут до прибытия к месту стоянки выключайте кондиционер, оставив работающим вентилятор. Благодаря этой операции поток воздуха высушит конденсат на испарителе, не позволяя микроорганизмам отлично себя чувствовать и размножаться.
И наверное лучше проводить чистку каждый год, не дожидаясь вони из кондея.