Рулевая тяга

Добрый день столкнулся с проблемой
люфтит рулевая тяга
заехал в магазин купил вместе с пыльником от логана
В сервисе обнаружилось что тяга стоит не совсем такая как нужна ,а именно длина ,резьбовые размеры соответствуют а вот диаметр самой тяги меньше чем оригинал и еще присутствует проточка в том месте где пыльник крепится. из за чего нормально (герметично)пыльник не установить
и сам пыльник другой конструкции с отводом под трубку вентиляции (у логана ее нет и к тому же логановский меьше диаметром).
Поездил по магазинам везде предлагают ориг набор рено состоящий из пыльника и тяги и все б ничего , но на ориг тяге шаг резьбы не такой 1,5 мм а у родной тяги 1.25 .Хотя все остальные параметры соответствуют.
что делать кто сталкивался

rkazarov, значит тебе не то предлагают и предлагали...
LEMFÖRDER
3093601 - Наконечник поперечной рулевой тяги

Сторона установки: передний мост
Сторона установки: слева
Длина [мм]: 213
Внутренняя резьба [мм]: M14x1,5
Размер резьбы: M10x1,25
Размер конуса [мм]: 14,6

LEMFÖRDER
3093701 - Наконечник поперечной рулевой тяги

Сторона установки: передний мост
Сторона установки: справа
Длина [мм]: 213
Внутренняя резьба [мм]: M14x1,5
Размер резьбы: M10x1,25
Размер конуса [мм]: 14,6

Вот тебе те которые нужно!

если внимательно прочитать то там описание идет о рулевой ТЯГЕ )))

rkazarov, если внимательно и грамотно писать, то тебе нужна не рулевая тяга, а осевой шарнир! А они идут двух видов! Одни короткие, вторые длинные!
Они есть длинной 175мм и 193мм.
SIDEM
5611
Осевой шарнир

Сторона установки: слева
Сторона установки: справа
Размер резьбы: MM12x1R
Размер резьбы 1: MM14x1.5R
Длина осевого шарнира [мм]: 193

LEMFÖRDER
31945 02

Осевой шарнир

Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Размер резьбы 1: M12x1,0
Размер резьбы 2: M14x1,5
Длина [мм]: 175

Cobalt, рулевые тяги у нас одинаковые и имеют один парт номер

kraftwerk, что то я уже не уверен... Как бы последние ЛЛ не были конструктором ЛЕГО... ;)

Cobalt, да нет. Чудес не бывает. Я тяги менял уже, где то на форуме отписывался, взял ТРВ. Проблем ни с длиной ни с резьбами ни с пыльниками (которые не менял) не было. Единственное, нобходимо поле их замен сделать схождение в сервисе по приборам, и обязтельно выставить правильно руль, ибо это не жигули, на зубе не переставишь

только вот видов получается несколько . Конечно можно поставить и от логана.... только накой этот колхозинг.пыльник там реально плохо крепится

Добавлено новое сообщение 15-10-2017 в 16:34:38:

Cobalt:

но на ориг тяге шаг резьбы не такой 1,5 мм а у родной тяги 1.25

rkazarov:

kazarov, если внимательно и грамотно писать, то тебе нужна не рулевая тяга, а осевой шарнир! А они идут двух видов! Одни короткие, вторые длинные! Они есть длинной 175мм и 193мм. SIDEM 5611 Осевой шарнир Сторона установки: слева Сторона установки: справа Размер резьбы: MM12x1R Размер резьбы 1: MM14x1.5R Длина осевого шарнира [мм]: 193 LEMFÖRDER 31945 02 Осевой шарнир Сторона установки: передний мост Сторона установки: с обеих сторон Размер резьбы 1: M12x1,0 Размер резьбы 2: M14x1,5 Длина [мм]: 175

Так что опять мимо ....
не все так просто я еще раз повторяюсь
Шаг резьбы на тяге, сторона которая вкручивается в рейку "родной" и "логановской" 1,25 а на аналогах 1,5мм

Добавлено новое сообщение 15-10-2017 в 16:40:54:
нужна тяга с шагом как эта

Добавлено новое сообщение 15-10-2017 в 16:44:01:
на нижнем фото четко видно проточку под пыльник (это логановский тип) родной пыльник стоит на ней с большим зазором и так как он пласти то не обжимается)
на верхнем фото все как надо только та часть которая вкручивается в рейку имеет более крупный шаг резьбы

rkazarov, а что мешало при первом снятии записать номер установленной тяги?! По оригинальному каталогу сборочных единиц в ЛЛ установлены рулевые тяги с резьбой М14х1,5. Если в твоем случае установлена другая рейка, либо делали "колхоз"(установили ремкомплект от другой рейки), то снимай старую и по ее номеру ищи аналогичную.

rkazarov, вам дали тягу от дастера. Отличие от наших налицо - дастеровская идет с пыльником, она немного длиннее, стакан (где шаровый шарнир) круглый, на ларгусовском фаски по ключ на 36( может 32 о не помню)
Cobalt, на тяге никаких номеров нет, искать только по каталогам

Добавлено новое сообщение 15-10-2017 в 20:26:42:
Да. И резьбовая часть, что в рейку вкручивается, разная

kraftwerk:

вам дали тягу от дастера.

Может тяга и от Дастера, но ему нужна тяга с шагом резьбы 1,25. В наших тягах резьба с шагом 1,5. Тогда вопрос: почему так??? Значит в рейке что-то не так?! :)

Нашел вот http://largusladaclub.ru/forum/thread4821-3.html
Cobalt, ты сам когда то писал. я заказывал по этим номерам. Можно на сайте ТРВ подобрать по машине, у меня ТРВшные стоят. Проблем с монтажом не возникло, какие там резьбы - без понятия. Единственное, та, что в рейку вкручивается очень мелкая, при вворачивании тяги - не передурить!

На тягах логана и ларгуса 1.25 шаг различие в самой тягеи пыльника ну как вы догнать не можете. Я 1 владелец. Все родное

Добавлено новое сообщение 16-10-2017 в 07:05:17:
В дилерском каталоге ларгуса я не нашел правильной тяги

В Ларгус шопе посмотри. У меня к стати остались и тяги, и наконечники новые, могу выслать. Брал в клубном магазине.

rkazarov, смотри логановскую ф2. На рулевые тяги в аталогах номеров нет, т.к. предлагают менять рейку в сборе. А в сборе она идет даже с рулнаками. Но это дорого и не наш метод

Добавлено новое сообщение 16-10-2017 в 08:01:22:
У меня стоИт вот это https://www.trwaftermarket.com/ru/catalogue/#market=ru&vehicleType=P&manufacturerId=63&modelId=10466&variantId=55620&productGroupId=51

Добавлено новое сообщение 16-10-2017 в 08:27:35:
rkazarov, вот, правильный номер 6001550441
по нему аналогов...тьма! от 272 рублей. емекс