Опора двигателя, подушка двигателя.

prka:

Это не вредно? Могли ли порвать опору при поддомкрачивании?

Могли. Обычно при вывешивании ДВС крепление подушек откручивают.

Северянин, С опорой шутки плохи. В случае её поломки, страдает привод ГРМ и его крышка. Чревато обрывом ремня и гнутыми опятами.

И у меня писец этой опоре пришел.Но у нас в Витебске на вазовской станции её называют "косточка". Проявилось стуком при трогании с места и торможении. Копали долго. Хотя, я им говорил опоры проверить.Были у меня на других машинах такие варианты. Отмахивались. Говорили, что суппорт передний болтается и наконечник рулевой подозрительный. Суппорт действительно немного болтался. Направляющие в суппорте заменили, а эффекта по стуку нуль. Наконечник оказался не при чем. Пока мастер смены не загнал машину на яму и не поерзал на ней (а в яме слесарь сидел и смотрел). Тогда всё и вылезло. Опора разбита в хлам. На наших профильных сайтах,кстати,пишут ,что уже после 50000 посматривать надо. У меня писец пришел на 126000.Но уже тысяч пять назад я вибрацию на холостых нехорошую видел, иногда.

Григорий С:

Но уже тысяч пять назад я вибрацию на холостых нехорошую видел, иногда

вот это выдержка. у меня бы точно уже аневризма открылась и глаз бы задёргался. зимой начались какие то вибрации двигателя, как прошли морозы, залез в яму и дефектовал. заменил.и всё. цена вопроса около 1000 рулей за оригинал

Заменили опору. Резина в опоре была действительно надорвана.Но стук не пропал,только глуше стал. Всё то же, при трогании и торможении на малой скорости. При трогании стук бывает двойной. Глухое тут -тук. Яма на СТО занята ,а у меня времени нет ждать.Поеду попозже искать причину.
Шаровые ,рулевые наконечники,рейку,суппорта,нижнюю опору движка,ступичный подшипник,стабилизатор ,сайлентблоки .Всё это исключили. Единственно ,сказали ,что могли резинки сайлентов подсохнуть. У нас уже месяц дождей нет.
И что еще копать? Было у меня на пассате похожее. Оказался внутренний шрус.Больше ничего предположить не могу.Может у кого есть какие версии?.

Григорий С:

Оказался внутренний шрус.

как вариант. можно пройтись и пробрызгать силиконом резинки и потрясти всё, что плохо привинчено)))) может глушак где за что нить задевает.
по поводу сайлентов - их очень трудно дефектовать без съёма. сам с таким столкнулся. только когда вставил рычаг в тиски и напряг втулку сайлента отвёрткой - тогда всё и прояснилось.
суппорты погрёмывают. с этим тоже боролись. если они, то стук пропадает при торможении. и ещё есть "скрытая угроза" - рулевые тяги

Григорий С:

Шаровые ,рулевые наконечники,рейку,суппорта,нижнюю опору движка,ступичный подшипник,стабилизатор ,сайлентблоки .Всё это исключили.

их в этом списке нет)

Цитата"Но стук не пропал,только глуше стал. Всё то же, при трогании и торможении на малой скорости"

Григорий С:

https://youtu.be/nFaRhAkW2u0

Вот ещё вариант откуда может быть стук. Хоть там и Веста но проблема та же и у нас возможна . Осмотрите гофру!

Добавлено новое сообщение 25-06-2019 в 23:21:29:
У меня тоже есть какое то цокание при медленной езде на первой передаче слышно хорошо. Скоро первое ТО буду высказывать подозрения. Лазил смотрел эту "гитару". Мягкая она какая то. Двигатель тоже болтается сильно как мне кажется. И ещё при заглушенном двигателе и включенной передаче (любой) толкаем авто взад вперед и слышен тот же звук.

Ларгусавгуст:

Вот ещё вариант откуда может быть стук. Хоть там и Веста но проблема та же и у нас возможна . Осмотрите гофру!

на весте и ларгусе выпускная система различны

Григорий С:

Единственно ,сказали ,что могли резинки сайлентов подсохнуть. У нас уже месяц дождей нет.

Вот в этом проблема и оказалась. Прошел дождь . Проехал по лужам и все стуки пропали. Актуальная инфа для засушливых регионов.У нас в Беларуси засуха редкость.

Григорий С:

Единственно ,сказали ,что могли резинки сайлентов подсохнуть. У нас уже месяц дождей нет.

А может у них мозг немного подсох?!

У меня тоже подляпывало, причина была в самом сайлентблоке. Болт закорел во втулке и втулку провернуло в резине. Перепрессовал сайлентблоки, стук пропал! Визуально было не определить. Только после снятия рычага...

Cobalt:

А может у них мозг немного подсох?!

Но, ведь исчез стук ,сразу после дождя(я во время него ехал).А до него был.

Григорий С, все равно не вижу связи между влажной погодой и стуком. Стук -это механическая неисправность. И если влага восстанавливает механические неисправности... То у тебя только что было снисхождения святой ревитализантной воды небесных механиков.. Я еще могу понять неисправности по электрике. При сухой погоде работает, а при влажной не работает или наоборот..
p.s. Ищи неисправность, а не ведись на домыслы горемехаников...

Cobalt:

не вижу связи между влажной погодой и стуком. Стук -это механическая неисправность. И если влага восстанавливает механические неисправности..

Работая на ЗиЛах,замечал такую же взаимосвязь. Там нет резинок в подвеске. Просто вода компенсирует зазоры и смазку.

Сергей:

Просто вода компенсирует зазоры и смазку.

Я это могу понять в торсионной подвеске. Там где все "суставы" шприцевали. А шприцевали салидолом. А салидол, надеюсь всем известно, смазка на основе воды. Но те времена, уже канули в лету. В современных авто уже нет масленок и торсионной подвески. И если всякие стуки исчезают при влажной погоде, то это не значит, что оно само отремонтировалось! Это все равно -Неисправность!
p.s. К сведению, в свое время, занимался реставрацией ГАЗ-21 "Волга" и ГАЗ-М-20 "Победа".

Cobalt:

И если всякие стуки исчезают при влажной погоде, то это не значит, что оно само отремонтировалось! Это все равно -Неисправность!

Месяц уже катаюсь. Пока дожди идут и по лужам езжу ,стука нет. Три -четыре дня сухой погоды и стук появляется. Сейчас не стучит. Не знаю,что и думать.Слесаря говорят -езди ,пока стук конкретно не вылезет.Тогда и видно будет,где.