"Что ты сегодня сделал для своего авто?" версия 2.0

kraftwerk:

СС20 какой серии взял?

взял комфорт-оптима, а вот с задними пока не понял, как соединить этот пыльник с отбойником, они же должны вместе ходить на штоке. Пыльник имеет отверстие сверху, равное диаметру штока.

maslenkin,пыльник снизу,а отбойник сверху, они между собой не соединяются, как передние. У меня такие же по кругу. Работой доволен,машинка как влитая на дороге,но через 10тыс.перестал работать передний аммортизатор. Потеков нет,а шток ходит свободно. Снял,отправил производителю для дефектовки и решения проблемы,жду ответа. Есть отличие от оригинала в резьбе на штоке задних стоек,она меньше по диаметру, это важно у кого стоят удлинители и проставки.

Сергей:

пыльник снизу,а отбойник сверху, они между собой не соединяются

этот момент меня и волнует больше всего т.к. в таком случае пыльник сидит свободно а отбойник в небольшой натяг и при при сжатии, отбойник так и останется сидеть сверху а пыльник свалиться вниз и эта часть штока будет открыта для грязи. Как мне думается, такого не должно быть?

maslenkin, может это и несовсем хорошо, но это всего лишь пыльник и от большой грязи спасет. Гофра конечно была бы лучше.

Всем привет! Позавчера поменял на передних рычагах шаровые, салентблоки, стойки стабилизатора. Всё хорошо выпрессовывается и запрессовывается.
p/s - моё мнение - не стоит на первый раз сразу менять рычаги в сборе (развод на бабки). Прессом всё нормально выпрессовыввается и запрессовывается.

Костя-Чел, я аж по два раза запресовывал шаровые в родные рычаги, без всяких прхватываний на сварку. Вторые шаровые от Лада-деталь тяжелее было запресовать чем первые Лемфёрдер. То ли диаметр у них был больше, то ли рычаг усох.

Эмиль, я,уже три раза. У родных рычагов метал толстый,для страховки обстучал посадку молоточком,зашло плотно.

Начал пока с самого нужного. Купил чехлы (алькантара + экокожа), накладки на пороги (хром) и газовые упоры на капот. Сегодня все поставил на свои места. Жду коврики. Завтра должны приехать.

БесПерспективняк, газовые упоры, не такие уж и нужные... А вот остальное -

Cobalt:

газовые упоры, не такие уж и нужные

Неправда. Очень нужные. Видал я эту палочку в гробу в белых тапках ))) Упоры всяко лучше будут, теперь капот сам поднимается )))

БесПерспективняк, каждому свое... Мне за три года хватает кочерги. Не так часто я капот открываю.

БесПерспективняк:

Очень нужные.

всё правильно сделал и никого не слушай!

Cobalt, а хромированные накладки на пороги ну очень практичная и нужная вещь! Особенно когда эти пороги протирают и под ними ржа ползет, о наличии которой ты даже не подозреваешь!
А газовые упоры действительно нужны. Не так часто, но тааааакккк прриятно

Насос заказал для замены масла в двигателе.Здесь.

Добавлено новое сообщение 14-06-2018 в 21:03:12:

kraftwerk:

а хромированные накладки на пороги ну очень практичная и нужная вещь! Особенно когда эти пороги протирают и под ними ржа ползет, о наличии которой ты даже не подозреваешь!

именно так у меня и случилось...

Alex123007, дак я про твой горький опыт и вспомнил. Да и у других такое счастье видал