"Что ты сегодня сделал для своего авто?" версия 2.0

ярик:

Ага, я нашёл уже подключение на Ларгус. У Cobalt в боротвике есть.

а Кобальт то тут причем, у него рено первой версии, а у Леши рено второй

oapv, на новый Дастер еще никому не удалось установить ДДА-55, во всяком случае нет информации. Пытались, но в итоге ставили ДДА-35. Ставили по схеме:

Alex123007, Леша , чуть позже посмоттрю

oapv, ок

oapv:

а Кобальт то тут причем, у него рено первой версии, а у Леши рено второй

Да в принципе - чего у ДДА55 куда идёт и какого цвета.
Как оно должно работать по замыслу производителя.

ярик, вещь стоящая, главное пауза регулируется на первой скорости.

Чисто логически, надеюсь.
ДДА включен в общую цепь с "зажиганием". После выключения "З" ДВС работает.
Значит через ДДА в эту цепь приходит "+". Причём только тогда, когда ДДА
подключен к мотору стеклоочистителя, так как при переводе подрулевого
на большую скорость ДДА от этого мотора отключаетсяи ДВС наконец глохнет.
А если попробовать ДДА развязать от "З" диодом? И ещё одним от мотора стеклоочистителя?
Или подключить на выход ДДА реле для управления мотором стеклоочистителя, что бы
ДДА был бы полностью отвязан от цепи мотора стеклоочистителя?
Может бред а может нет. Я бы попробовал.

ярик, двигатель продолжает работать даже с выключенным стеклоочистителем. На контракте 8 , всегда присутствует напряжение, с выключенным зажиганием и с включенным. У нас управление к стати идёт массой, а не плюсом.

Добавлено новое сообщение 22-11-2017 в 11:14:22:
Alex123007, Зависание двигателя происходит после того, как воспользовался стеклоочистителем. Но не всегда, алгоритм этого явления я уловить не могу. Это происходит не всегда, вчера после пятнадцати пусков, всего два раза.

Alex123007:

двигатель продолжает работать даже с выключенным стеклоочистителем.

Ты писал что при переводе на большую скорость стеклоочистителя ДВС глохнет, так?
Если так то "бяка" лезет по цепи малой скорости, куда и подключен выход ДДА.

Alex123007:

У нас управление к стати идёт массой, а не плюсом.

Именно у Дастера и Логан 2?
Потому что у нас на переключатель скоростей ( правый подрулевой ) приходит "+" с F 01
и он же - "+" коммутируется подрулевым, включая тот или иной провод на стеклоочиститель.
У мотора стеклоочистителя два входа по "+" малой и большой скоростей а "-" на массе сидит.

Во время работы автомобиля от автозапуска(вчера пробовал), стеклоочиститель вообще не активен, хоть запереключайся. Да, глохнет сам, только нужно переключить подрулевой на вторую скорость. А в это время, ключ зажигания в руках и в замке пусто. Но ведь это происходит не постоянно. После первых экспериментов, вообще автозапуск перестал работать, думал кирдык пришел. Вылечилось сбросом клеммы с АКБ, больше не повторяется.

Alex123007:

Зависание двигателя происходит после того, как воспользовался стеклоочистителем. Но не всегда, алгоритм этого явления я уловить не могу.

Скорее всего когда совпадает включение ДДА одновременно с подрулевым,
два управляющих сигнала "встречаются" на цепи малой скорости стеклоочистителя
и что то идёт не так. Я просто пытаюсь понять логику происходящего а не утверждаю.
Утверждать Олег будет. Я бы попробовал "развязаться."

ярик, Подожду Гуру! Можно померить мультиметром, что на контактах происходит во время зависания двигателя и в штатном режиме. Зачищать опять всю проводку придется, разъем в неудобном месте находится, просто не подлезть.

Сегодня установил дефлектор обдува лобового стекла!Посмотрим как это работает!Зима ещё не пришла,за бортом +15!!!!

Олег, Я снял.

Олег, Мне кажется углы мёрзнуть будут. Правый и так в сильные морозы мёрзнет. Хотя у вас на югах.......