АКБ(аккумуляторная батарея)

Oleg59:

просто частые запуски и короткие поездки

Да,я так и предполагаю,пробеги короткие,запуски частые,температура воздуха низкая.И еще вопрос такой-у нас АКБ не обслуживаемая?При зарядке пробки открывать не нужно.

Alexander 060758, да, пробки я не выкручивал

Oleg59, Спасибо.

Alexander 060758, да не за что, кстати батареи на заводе ставят различные, может и пробками оказаться!

Дядя Олег, спецам по АКБ-раньше зелёный глазок горел,теперь чёрный,но если на него посветить,то зелёный-это норм?
И ещё вопрос-можно ли на наших АКБ(таких как показано выше на первой фотографии )добавить, если надо, дисц.Н2О и зарядить? хотя написано необсл-ие и не вскрывать.Заводится пока нормально,пошла третья зима.

kutj066:

К стати, заявленная заводом ёмкость, что на этикетке 70 А/ч - фикция. Специально поездил по авторынкам, когда приценивался на всякий пожарный, спрашивал про ИСТу... Короче, продавцы отплёвывались от них, много брака, качества нет.

Видимо как повезёт, такой вот в старом авто 3ю зиму работает и нормально.

paparazzo, на наших тоже ista,только корпус чёрный.

Serge:

раньше зелёный глазок горел,теперь чёрный,но если на него посветить,то зелёный-это норм?

фонарик зеленым отдает))) Это не нормально!

Serge:

И ещё вопрос-можно ли на наших АКБ(таких как показано выше на первой фотографии )добавить, если надо, дисц.Н2О

открыть пробки и добавить

Добавлено новое сообщение 23-12-2014 в 19:46:26:

Serge:

зарядить

зарядка нужна для кальциевых АКБ т е заражать напряжением не ниже 16 Вольт, довести до кипения током 1/10 (как правило около одного часа), далее заряд током 1-1.5 А в течении суток, проверять заряд ореометром

oapv:

проверять заряд ореометром

. Наверное не заряд, а плотность электролита? Пробовал как ты написал, плотность 1,20 и не могу поднять выше.

sergg:

Наверное не заряд, а плотность электролита?

плотность напрямую зависит от заряда

Добавлено новое сообщение 23-12-2014 в 22:36:30:

sergg:

плотность 1,20 и не могу поднять выше.

мучай дальше

Сейчас почти все акб прдают с низкой плотностью электролита.Это для увеличения срока службы акб.Хотя тут есть момент зимой акб с низкой плотностью замерзают.В следствие акб теряют ёмкость и если акб погреть у батареи то ёмкоть востановится.А если у электролита плотность поднять до 1.27 госту для средней полосы то акб проживёт года 3.А там сульфотатция,потеря ёмкости,и прочие предсмертные судороги. С зарядкой акб при современных зарядных устройствах проблем быть ни у кого возникнуть не должно они автоматы.

oapv:

проверять заряд ореометром

неужели у кого то сия приспособа осталась? У меня когда груша резиновая от времени сгнила я выкинул. И больше не покупал.

FAQ по АКБ - не ленитесь, почитайте

ярик:

У меня когда груша резиновая от времени сгнила я выкинул. И больше не покупал.

Дык акумы деляться на обслуживаемые и не обслуживаемые.
У супруги пришлось поменять аккум, ибо убила.То по первоСти стояла на "РУЧНИКЕ", после того как отругал, насача стартер жечь в пробках, в итоге аккум умер. Хамена и внуцшение сделали своё дело - 3 года, а это подобие аккумулятора работает ( на "матизе" очень своеобразный аккумулятор)

oapv, Я эти таблички с детства помню. Просто времена другие пришли и возится с гадостью неохота. А ещё я кислотой когда то ну очень хорошие джинсы испортил - дешевле новый аккум купить. С тех пор ни-ни.