Дневные ходовые огни (DRL/ДХО) на Lada Largus

Installator2010, так все-таки по итогу что получается? Просто при включении ДВС включаются ПТФ все, при выключении выключаются? я тогда не понимаю....за чем этот геммор с проводами и реле? и так при включении ГО ПТФ горят.... Только что минус одно движение пальцами левой руки)))

Installator2010, тут опять есть и косяк с нарушением тех регламента....
По закону должно быть так:
1.9.
Функциональная электрическая схема должна быть такой, чтобы передний и задний габаритные огни и фонарь освещения заднего регистрационного знака могли включаться и выключаться одновременно.
1.10.
Функциональная электрическая схема должна быть такой, чтобы огни дальнего и ближнего света и передний противотуманный огонь могли включаться только в том случае, если включены также огни, указанные в пункте 1.9.
Однако это условие не является обязательным для огней дальнего или ближнего света, если их световые сигналы предназначены для многократного и кратковременного включения и выключения дальнего или ближнего света или для кратковременного попеременного включения ближнего и дальнего света.
Соответственно это также не вариант, хоть может и более удобный.

Добавлено новое сообщение 11-07-2014 в 13:24:59:

Installator2010:

Согласен с тем, что разница только в одном движении руки. Но надо не забыть его сделать при начале движения и в конце поездки. В нашей семье основной наезд ник супруга с детьми. Мне спокойнее.

Я настолько привык к этому движению за год владения Ларгусом, что сейчас когда поставил реле авттосвет и ДХО рука на автомате тянется к левому переключателю))) Хотя теперь все включается и выключается автоматом))))

Installator2010,
Через редактирование добавь: Схема реализации ДХО путём использования ПТФ. Разрешена для использования в Российской федерации.
Плюсы: Простота конструкции, дешевизна, монтаж в удобном месте, Не задействовано ГО (как следствие долговечность ламп и снижение нагрузки на генератор), при включении стопсигналов они хорошо читаются в светлое время суток.

Дядя Олег:

Схема реализации ДХО путём использования ПТФ. Разрешена для использования в Российской федерации.

Дядя Олег, читайте пост выше какова схема использования ПТФ по тех регламенту. Она одна будь хоть в качестве ДХО, хоть в качестве чисто ПТФ. Почему? Потому что такова утвержденная схема для сертификации ТС в РФ.

Installator2010:

Если я не ошибаюсь этот провод

следует еще указать что это провод на возбуждение генератора

Добавлено новое сообщение 12-07-2014 в 11:23:52:

Дядя Олег:

снижение нагрузки на генератор

пять ламп по 5 Вт плюс подсветка приборной панели, итого 30 Вт - большая экономия

Installator2010,
Я реализовал похожую схему. Через пятиконтактное реле коммутируется реле ПТФ и реле топливного насоса. При включении зажигания загораются ПТФ. Габариты не горят. При включении габаритов или света центральным переключателем ПТФ гаснут(провод на реле от лампочки габаритов). Далее ПТФ могут быть включены штатно с переключателя. Так что получается два режима работы ПТФ- ДХО и ПТФ. Все регламенты соблюдаются и ни один работник ГИБДД ничего не имел против. Ставил в ПТФ светодиодки мощные, сгорела одна через пару месяцев. Сейчас перешел на Н8, потребление меньше

Installator2010:

выложите вариант реализации функции полноценной автосигнализации на базе штатного ВАЗовского блока.

да пожалуйста - у меня в бортовике про БУСО

Добавлено новое сообщение 12-07-2014 в 11:29:06:

samsa:

При включении зажигания загораются ПТФ. Габариты не горят. При включении габаритов или света центральным переключателем ПТФ гаснут(провод на реле от лампочки габаритов). Далее ПТФ могут быть включены штатно с переключателя.

правильный алгоритм работы ДХО

Добавлено новое сообщение 12-07-2014 в 11:31:41:

samsa:

реле топливного насоса

лучше перекиньте управление с реле б\насоса на указанный человеком провод возбуждения генератора, тогда огни будут зажигаться только когда заведен двигатель

Installator2010:

Про сигнализацию на основе штатного ВАЗовского блока

вы вообще о чем? какая сигнализация? ))))))

ps да и тема про стандартные ДХО! про все остальное в других темах

Installator2010,
Ничего не моргает. Включаю зажигание-ПТФ загораются и не моргают, не гаснут пока не поверну ключ. Один маленький косячек есть в этой схеме. Нельзя при включенном зажигании(ПТФ горят) держать включенным переключатель ПТФ(при выключенных габаритах или света фар,случайно бывает такое). Дополнительное реле начинает с ума сходить. Меня не напрягает, но эту проблему можно решить установкой диода.

samsa, в вашей схеме ПТФ работают совместно с бензонасосом, как известно при включении зажигания б/насос работает 3-4 секунды, потом умолкает - это если не заводить, если завести то бензонасос работает постоянно, ну и соответственно и ПТФ.

кстати это уже давно расписано здесь - http://largusladaclub.ru/forum/thread1383.html и к данной теме не имеет никакого отношения

Смотрю я тут на Ваши изыскания, Комарады, и начинаю понимать смысл фразы: Бедность- ПОРОК. Такой огород Вы мастерите пз-за экономии 1300 руб. что диву даёшься!!! А посмотришь бортовики... Эх... Россию умом не понять(((

oapv,
Не Вам решать, что имеет отношение к какой либо теме. В теме про ДХО пишу о ПТФ в режиме ДХО. Или Вы считаете, что ДХО- это только пара кучек китайских светодиодов, приколхоженных в подходящем месте? Я смотрю, теоретик и критик Вы еще тот. И не надо объяснять режим работы бензонасоса и все вытекающее, тем более если не знаете. Плюс на реле бензонасоса присутствует постоянно при включенном зажигании, а для раздумий рядом стоит реле задержки.

samsa, так есть готовый вариант контроллера. Испытан многими на Логанах, Сандеро и Ларгусах. Работает гораздо лучше всех перечисленных здесь самоделок.

thor,
Зачем мне контроллер? Я уже почти два года езжу со своей схемой. Стоимость материалов не больше 100 рублей и время установки около получаса. Для экономии пытался на светодиодки перейти, недолговечные в жару. Сейчас в противотуманках Н8 стоит. Экономия на невключенных габаритках, подсветки и головных лампочках.

Добавлено новое сообщение 14-07-2014 в 22:49:03:
thor,
Зачем мне контроллер? Я уже почти два года езжу со своей схемой. Стоимость материалов не больше 100 рублей и время установки около получаса. Для экономии пытался на светодиодки перейти, недолговечные в жару. Сейчас в противотуманках Н8 стоит. Экономия на невключенных габаритках, подсветки и головных лампочках.

samsa:

Я реализовал похожую схему.

так нарисуйте схему и представьте ее , зачем просто так языком молоть