Задние тормоза

SergVA76:

сколько щелчков ручника норма?

322 страница

oapv, спасибо. Отстал я от жизни оказывается :)

SergVA76, странно, но на ларгусе никогда над количеством щелчков не задумывался. Держит/не держит. А сколько щелчков

kraftwerk, У меня еще машин с автоподстройкой зазора не было, вот и вопрос возник. На спейсвагоне N3/4 ручник аналогичен в плане регулировки из салона, но трещетки надо было крутить вручную. А тут "5 раз натянуть и отпустить ручник" и регулировка закончена Непривычно.

SergVA76, вот наверное поэтому я и не задумывался, потому что автоматика. На других машинах тоже нормотив смотрел
А регулировать ручник поднятием и опусканием...вообще атоматика срабатывает при нажатии на педаль тормоза, если конечно колодка сработалась и появился люфт для регулировки. А когда снимал барабаны, то также давил на тормоз. Минут 10, пока щелчки регулировки не прекратились. А поднимая/опуская ручник - вроде не получалось - щелчков этих не слышал. А ты раз ничего еще не снимал (я про барабаны) езди и не парься. Автоматика на то и автоматика, чтобы за тебя саморегулироваться. И кстати, замечательно работает. Я разбирал, видел, знаю о чем говорю. А регулировка гайки ручника из салона нужна тогда, когда сам трос растягивается. Я её ни разу не крутил - нет необходимости

Всем привет. Поиском не нашел. Вопрос про "одноразовую гайку задней ступицы": Попалась такая вот Febi 04041 гайка коленвала, только стоимость около 200 р а не 1000 р. Никто не сталкивался с такой? Брать не брать?

Defuser:

Вопрос про "одноразовую гайку задней ступицы"

http://largus-mcv.ru/kat/0134.html за номером 3

Добавлено новое сообщение 22-03-2018 в 19:40:53:

Defuser:

гайка коленвала, только стоимость около 200 р а не 1000 р.

http://www.port3.ru/info/FEBI/04041

http://euroauto.ru/part/used/30423503/

Defuser:

Вопрос про "одноразовую гайку задней ступицы":

Да никакая она не разовая, достаточно молотком корону подмять слегка. Раз в год откручиваю для профилактики тормозов, не менял ни разу.

Сергей:

Да никакая она не разовая,

в ларгусе, также как и в рено , все метизы разовые

oapv, можно подумать, что вышеобозначенная гайка, хоть на передней, хоть на задней оси с времен жигулей была многоразовая на нашепроме

kraftwerk:

можно подумать,

Сергей:

достаточно молотком корону подмять слегка

можно молотком неоднократно саморезы забивать

oapv, я тоже эту гайку поставил с небоьшим обжимом горла-короны. Так в книгах по ремонту написано. Запас прочности у неё аххх...очень хороший. А кажды раз эти гайки покупать - разоришься

kraftwerk:

я тоже эту гайку поставил с небоьшим обжимом горла-короны. Так в книгах по ремонту написано. Запас прочности у неё аххх...очень хороший. А кажды раз эти гайки покупать - разоришься

давай, чтобы было более понятнее, к своему сообщению

oapv:

в ларгусе, также как и в рено , все метизы разовые

я добавлю, что это прописано в ТИ, а по факту можешь гайки на суперклей садить )))

oapv:

можно молотком неоднократно саморезы забивать

Знакомый монтажник так и делал, оправдывая это тем что:
В Русском языке нет слова "завёртка", есть только - "отвёртка"

oapv:

а по факту можешь гайки на суперклей садить )))

рекомендации в книге по ремонту от журнала За Рулём:

После установки тормозного барабана гайку подшипника ступицы затягиваем предписанным моментом 175 Н∙м.

Желательно устанавливать новую самоконтрящуюся гайку, но если ее нет, то можно использовать старую гайку.
Раздвигаем губки тисков на 10–15 мм, кладем на них ступичную гайку под углом так, чтобы она одновременно упиралась и гранью, и основанием, и осторожно наносим удары по выступающему пояску молотком, сминая поясок в трех местах.

Восстановленная гайка.

сцылка