Тормоза передние и все что с ними связано.

kraftwerk:

kutj066: Не вовремя подтянутый ручник увеличивает тормозную нагрузу на переднюю ось а причём здесь ручник?

В наших машинах, в задних тормозных механизмах стоит регулируемая распорная планка.Её регулировка влияет на зазор между колодками и барабаном, отсюда и изменение эффективности торможения.

Сергей:

регулируемая распорная планка

она стоит для автоматической регулировки зазора между барабаном и колодками. регулируется один раз при смене колодок, процесс подробно описан в книгах по ремонту. далее, в процессе эксплуатации зазор регулируется автоматически. причём здесь ручник? когда ручник ослабляется, увеличивается ход рычага ручника. подтягиваем гайку - регулируем ход. всё.

Добавлено новое сообщение 30-08-2015 в 12:58:39:
вот из книги:
Тормозной механизм задних колес Лада Ларгус

… барабанный с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном. Тормозные колодки 1 и 8 (рис. 9.4) приводятся в действие одним гидравлическим рабочим цилиндром 6 с двумя поршнями. Оптимальный зазор между барабаном и колодками поддерживается механическим регулятором 5, установленным на распорной планке 1, По мере износа накладок колодок серьга 3 поворачивает гайку регулятора, и его резьбовой наконечник удлиняется, компенсируя увеличивающийся зазор между распорной планкой и ребром передней колодки.

kraftwerk, Зазор регулирую так же и вручную, нажав педаль тормоза при этом выжимаем многократно рычаг ручника.По опыту владения Ланосом знаю что этот механизм капризен и не любит грязи,пазы храповика просто забивается ею.Самый верный способ-отвёрткой через отверстие болта в барабане.

так же устроены тормоза Оки. не знаню насчёт автоматики в ней, но ручник точно регулируется звёздочкой через дыру в барабане. кстати, на Оке барабаны чугунные.
но изначальный вопрос был по поводу этого

kutj066:

Не вовремя подтянутый ручник увеличивает тормозную нагрузу на переднюю ось

ручник на гидравлику тормозов не оказывает никакого влияния. очень много автовладельцев-ездунов ездят с неисправным ручником. машина при этом нормально тормозит. ну и под горку "на передачу" ставят

Добавлено новое сообщение 30-08-2015 в 13:44:10:
а вообще, кто нибудь менял самостоятельно задние колодки на ларгусе? как процесс происходил?

Добавлено новое сообщение 30-08-2015 в 17:40:26:

Сергей:

Самый верный способ-отвёрткой через отверстие болта в барабане.

и кстати о птичках. кто и как собирается регулировать распорную планку, если в барабанах отверстий под её регулировку нет?

kraftwerk:

ручник на гидравлику тормозов не оказывает никакого влияния. очень много автовладельцев-ездунов ездят с неисправным ручником. машина при этом нормально тормозит. ну и под горку "на передачу" ставят

На гидравлику не оказывает, но увеличенный зазор в колодках увеличивает время срабатывания тормозов.

kraftwerk:

кто нибудь менял самостоятельно задние колодки на ларгусе? как процесс происходил?

Наверное мало кто достиг этого рубежа, судя по мануалу-ничего особенного.

kraftwerk:

как собирается регулировать распорную планку, если в барабанах отверстий под её регулировку нет?

Отверстие под болт крепления колеса.

Сергей:

Отверстие под болт крепления колеса.

ну очч интересно как вы собираетесь через это отверстие распорную планку регулировать? оно в ступице. похоже я зря сотрясаю воздух((((

Добавлено новое сообщение 30-08-2015 в 21:06:41:

Сергей:

судя по мануалу-ничего особенного

вообще то особенно. и очень даже интересно. жаль, не скоро до этого дойдёт. и дойдёт ли?....

kraftwerk, Сергей правильно пояснил про увеличенное время срабатывания задних колодок.
Автоматическая регулировка зазоров колодок с барабаном не всегда срабатывает во время. К сожалению. Задние дисковые тормоза в этом плане лучше. Но тоже имеют минусы при обслуживании, в т. ч. чаще требуют замены колодок, как ни странно, чем передние дисковые. Отнюдь не из-за износа, а расслоения феродо и заклинивания направляющих.(Зимой вообще почти не срабатывают и закисают). Ручник на барабанах проще подтянуть, спровоцировав активацию автомата регулировки зазоров при ударных нагрузках на колеса, чем лезть в храповик через отверстие болта крепления колеса. Храповик эффективен при замене колодок или подшипников задней оси, когда механизм невольно очищаешь от грязи. Конструкция барабанов с блоком подшипника полуоси не стимулирует их частое снятие для очистки тормозного узла от грязи. Увы.

Сергей:

Отверстие под болт крепления колеса.

насчёт этого я конечно погорячился. по книге действительно так. но трогать ничего не буду (вручную храповик крутить), хочу убедиться в конструктивной работоспособности механизма. судя по фотографиям, намного интереснее чем в той же Оке, хотя очень даже похоже. а по ручнику - останусь при своём мнении

kutj066:

Конструкция барабанов с блоком подшипника полуоси не стимулирует их частое снятие для очистки тормозного узла от грязи. Увы.

Подшипник у нас не конический , уже проще.

Привет всем! Прошел То-3. Поменяли передние колодки. Прошла неделя после ТО. Теперь начали бренчать передние суппорта. Колодки без пружинок. Машина 16-клап. Как устранить это бренчание?

Я писал тут, купил "зеккерт".. В Комплекте не было пластин, как у родных trw, я новые погонял в суппорте-болтаются блин. Оставил пластины от старых.
К стати, зеккерт не порадовал. концентричность края колодок и дисков нарушена- не совпадают, как бы "вкось стоят" Одним углом налезают на буртик, не стертый старыми колодками... Свист появился через несколько дней и стоял ужасный... такого я еще не слышал. Хоть сильно жми, хоть слабо... Разобрал обратно все-там видно, что пятно контакта идет на 1/4 часть колодки по диагонали (экстремально и под нагрузкой не тормозил, разница ощущалась слабо). Снял колодки, подточил на станке и настала тишина... где-то на пару недель, потом опять стали посвистывать, но в меру, как и старые. Вот теперь, думаю либо пусть дальше притираются, а потом вместе с дисками поменяю (диски хорошо изношены родными колодками), либо старые ставить пока...

Поставил HI-Q маде ин Корея, мягче штатных трв, не грызут диск, цена приемлимая

КУпил ADR -наши недорогие. Встали хорошо, пока не скрипят, по заявленным на сайте производителя характеристикам неплохи. Пока полет нормальный. Зеккерты лежат в гараже.

Ребята, привет. Вот и у меня подошел срок замены колодок на передке. 42400 прошел с августа 13 года ( с момента покупки).
Подскажите что ставить? Машина с АБС. Куритьь тему просто нет времени-зашиваюсь!!! Ща ездил в магазинах искал: продавцы кричат разное. от "бери от Логана за 550 и не парься" до " надо ставить колодки по датчик АБС". Что брать?
Всем спасибо заранее!!!

Nachtigall:

надо ставить колодки по датчик АБС"

У нас не только продавцы такие. Зайдите в больницу.... . У нас в поликлинике врач выписал рецепт и написал:"принимать по чуть-чуть".
Колодки бери не самые дорогие и не самые дешевые.