Установка ГБО на Лада Ларгус и все что с этим связано.

Благодарю всех за ответы.

Добавлено новое сообщение 04-08-2017 в 13:04:31:
у кого-нибудь стоит ГБО с OBD-коррекцией? Типа Digitronic iQ?

Прошился, на бензине не дергает, а вот на газе, если "почти в пол" происходит провал-рывок. Поехал к установщикам, поменял фильтр( 30000 пробег на ГБО), пришлось поменять редуктор( Ловато). Провал остался. Опять приехал,прокалибровали, все нормально стало. Поехал за 750 верст, туда нормально, а вот обратно груженый и опять почувствовал этот провал. Опять ехать к установщикам? Такого не должно быть?

blgkv:

Прошился, на бензине не дергает, а вот на газе

Верни прошивку обратно.

praktic,
Это шутка?
По мне лучше пусть будет небольшой провал, уже к нему привык. Зато машина едет как мне нравится,особенно в городе, одно удовольствие. На трассе что?, жми потихоньку, да и разгонишься.
Пару дней не ощущал. Потом же, наверное, прошла адаптация и машинка поехала как чудо. Кому хочется ещё удовольствия от машины получить, не сомневайтесь- это не плацебо. Ощущение,как если садишься после 1,6 в двухлитровую.( Ну может, немного и загнул )

blgkv:

praktic, Это шутка?

Сам жалуешься на провал.

blgkv:

уже к нему привык

Езди раз привык.
Много прошивок пробовал.
На одних были провалы на опр. оборотах. Косяк прошивки, я щитаю.

В.Павел,
1. Чувствуется только под максимальной нагрузкой, правда у меня - 16 кл.
2.

praktic:

2. Ставь любое. Главное правильный выбор установщика.

Совершенно верно, у меня Диджитроник, проблемы были с проводкой из за небрежности
установщиков. Несмотря на КЗ и оплавленную проводку оборудование не пострадало.
3. 60 литров с мультиклапаном внутри тора
или 75 литров полнотелый с мультиклапаном снаружи - встают свободно,
из за балки не выступают, не мешают и не цепляются.
4. Только отзывы довольных людей, другого метода я не знаю.
Если не в теме (как я был) не на что внимание обращать,
всё быстро и непонятно.
5. Вариатор стоит с самого начала. Отказывал, меняли по гарантии.
Без него я чувствовал потерю мощности. Я - за. Да и по прошлому
опыту карбюраторных машин - всегда увеличивали опережение под газ.
А здесь это происходит автоматически, чего не воспользоваться?
6. Я ставил до этих законов, наверное надо для дальних поездок.

От себя добавлю:
Сейчас я бы сам купил нужный тор, смывкой убрал бы краску,
вручную прогрунтовал бы и покрасил по 2 слоя того и другого.
Мне пришлось это делать через 4 года, счищая ржавчину
и лохмотья старой краски. С новым всё гораздо удобнее и проще.
Они просто обдуты влёгкую и ржавеют быстро. До дыр далеко конечно
но вид отвратительный. А если не лень то ещё антикором поверх
пройтись - тогда навеки.
Да, по поводу прошивки: не делал и не хочу. Прёт как надо без всяких
прошивок, а под газ корректирует вариатор. И ни дёрганий ни провалов.

Добавлено новое сообщение 05-08-2017 в 11:10:21:
Хочу добавить по поводу вариатора. Коллега - Борисыч 58 сам ставил на 8-и кл.
Очень доволен. Установка описана в его бортовике. Предельно грамотно и конкретно.
http://largusladaclub.ru/blogs/larik-koresh/ustanovka-variatora-60-2-na-vosmiklapanik.html

Александр:

У меня вопрос ко всем. Точнее 2 вопроса. 1. Бак (тор) какого объёма можно поставить максимально (вместо запасного колеса)? И кто чем его дополнительно защищал? (антигравий или ещё что?) 2. Кто и где покупал докатку?

1. Можно поставить 63л, но чуть ниже балки уже, у меня стоит 53. Бывает проезжаю и 450 ,но часто и недоезжаешь 400, лучше заправляться после 300 и стараться с утра, с самой низкой температурой газа( теоретически плотность, т.е и теплосодержание повыше)
2. Главное знать, что размер рассверловки докатки должен быть 4*100, посадочное можно и расточить. Я лично покупал на Авито. Сначала промахнулся, купил 4х 118 за 800р, пришлось опять покупать, уже 4*100 и за 1200,но абсолютно новое,приятно в багажник бросить.Подвесил на резинку сзади сиденья второго ряда.Дал объявление что продаю 4х118, забрали через день.
Сам уже лет 5-10 не применял запаску по назначению. Хотя вижу по трассе, как людям приходится менять " на ходу". Сейчас же бескамерка, подкачал и поехал до ближайшего ш/м. " Все плохое случается с кем-то, меня пронесет" Внутренний круг еще никак не расточу, думаю, если что просто притяну 4 болта, авось доеду.
Посмотрев Рен тв, кажется, что вообще ездить нельзя.

53 л. мне кажется оптимально, заправок полно, хватает на 500-550 км. и не очень тяжелый, учитывая что висит под багажником

Если для города 53 л наверно хватит, если на дальняк 64 лучше будет. У меня стоит 64л, на трассе хватает почти на 600км.

Всем интересующимся!
Как показывает практика чем баллон больше (из возможного объема)тем лучше. По весу можете не волноваться, у меня 95 литровый баллон стоит и все ок!
Хорошее оборудование дает гарантию от головной боли на несколько лет, что ловато,что омвл,и ,конечно, правильная установка мастером! Главное - гарантийное и после гарантийное обслуживание и пакет документов на баллон!!!! и оборудование!!!паспорт на баллон ОБЯЗАТЕЛЕН!! Многие установщики не дают документы на баллон и даже на оборудование!!! А нынешние реалии таковы, что регистрировать ГБО придется всем рано или поздно! Так что лучше сразу при первичной установке сделать все сразу и по нынешнему законодательству!!! Тем более, что на самом деле это не сложно (сам прошел процедуру в июне 2017года), но конечно, стоит денег. Между прочим дешевле сразу сделать доки,чем потом, и уж если ставить ГБО, то и доки делать одновременно! !! Окупятся эти вложения быстро, проверено)))
Лично мне регистрация ГБО стоила под 10 рублей! Сюда вошли и сами доки и пошлина ГАИ и еще и новые номера заставили купить (ну машинке же уже 4 года, сами знаете как номера стираются нынешние, причем я их сухой тряпкой не тру!!!), и аттестация баллона (как положено, по закону), правда 1300 из них ушло за перенос ВЗУ под заправочный лючок . Захотел так.
Пока доки не пригодились, но раньше на дороге попался (обошлось без штрафа).А под Омском гайцы возле АГЗС ловили прямо по трассе, сам видел, благо предупредили на АГЗС и я другим путем выехал с заправки, неприятно было, осадочек остался!
На сегодня пробег с ГБО 90000км. Оборудование OMVL, форсунки BRC, за пробег фильтр менял один раз, больше ничего не делал!!! небыло необходимости!!! Только приехал с отпуска, 12000км.( До Находки и обратно.) К ГБО вопросов нет, все ок! Кстати,затраты на регистрацию ГБО отбились еще по дороге "туда", обратно вновь экономия по сравнению с бензином!
При установке сам обезжирил баллон и покрасил его, никто против не был, затем покрыл антигравием. 4 года -полет нормальный!

Андрей142:

Только приехал с отпуска, 12000км.( До Находки и обратно.)

Супер!

Андрей142:

При установке сам обезжирил баллон и покрасил его,

Я не додумался, и отчищал ржавый.

Андрей142, 95 литров тор?? Или у вас в салоне?

а вот так он стоит.
в июле немножко покатались -9300 км по кругу . С боксом на крыше, с двумя "тетками" в салоне, надо еще шумку приплюсовать 72 кг,палатки ,спальники и.т.д Обратная дорога с Воронежа 2500 км с кондюком.
средний расход 10.9 на 100 км
Бака хватало на 850 км

ПыСы в свое время повторил 1 в 1 от Андрей142

Установил. http://largusladaclub.ru/blogs/smena-gorkoi-jagody/gbo-3145.html

Добавлено новое сообщение 11-08-2017 в 08:15:48:
кто уже покупал и ставил. От чего к нашей машине подходит докатка без каких либо переделок?

В.Павел, вопрос реально сложный. в сети народ говорит о мифической докатке на ниссан ноут, фоток нет. реношные машины, которые с газом заводским идут, да и не только, сценик например имеет 7 мест и запаской/докаткой не оснащается, в общем у них всех в комплекте идёт баллон с жидкостью для ... "дыркоудаления/заливки" и компрессор. а так народ переделывает запаски от Ф Гольф, шеви Авео методом расточки центрального отверстия. а разболтовка у них 4*100