Летние Шины

kraftwerk, ты прав, они имеют индекс 91Т, перепутал со своими зимними, память подвела..
Что касается цены, я их брал три с половиной года назад, по 2800 за шт. Тогда пробег был 40 тыс, сейчас уже за 160 тыс.. По сравнению со штатным Амтелом, их ходимость - приятный бонус. Из отзывов про КАМУ, они недалеко от Амтела.
Мой Амтел сильно износился за второй сезон. Что интересно, первый слой протектора стирался медленно, а при износе около 50 процентов, истирание пошло в геометрической прогрессии.
Тогда много разговоров было про кривые задние балки. Пришлось дважды регулировать развал-схождение задних колёс, т.к.сильнее всего шины истирались на заднем мосту, была видна характерная "ёлочка" на плечевых блоках протектора. После второй регулировки "ёлочка" сгладилась, и с тех пор всё чики-пуки и появился шикарный накат. К стати, у многих форумчан были замены подшипников ступиц задних колёс. Кривая балка - вероятная причина их преждевременной замены.
Про Амтел хочу добавить, что он очень опасен на мокром асфальте, скользкий, как на льду. И речь отнюдь не про эффект аквапланирования, просто мокрый асфальт.

kutj066:

Попробуй Мишлен энерджи Х2. Износостойкая, мягкая и в дождь прекрасный держак!

Думать о покупке новой резины буду думать уже в следующем сезоне! Хотя подозреваю, что возможно и часть следующего сезона могу откатать на стоковой КАМА! Но не буду загадывать, на этот сезон вопрос закрыт!

И в продаже нет у нас Michelin Energy X2 195/65R15. Есть только Michelin Energy XM2 195/65R15 91T и Michelin Energy XM2 195/65R15 91H, но по цене они: 1 Мишлен=2 КАМА!

kutj066:

Мой Амтел сильно износился за второй сезон.

Я катаю уже 3 сезон! Полет нормальный! Катаю с март\апрель - октябрь\ноябрь! Полет нормальный!

Alex123007:

К примеру на вскидку:

3400-3500 RUB

kutj066:

я их брал три с половиной года назад, по 2800 за шт.

Michelin Energy XM2 195/65R15 91T - у нас такая же цена около 60-65$ за колесо, КАМА - 1400-1450 RUB или 25-27$ за колесо!

Ни разу не дороже чуть-чуть!!! И на данный момент не вижу экономического смысла! Смысл будет тогда, когда надумаю ставить R16 вместо R15.

Alex123007:

3500 за шт, нормальная цена за такие шины, зато реже менять придется.

да у меня такие же)))только у нас ценник 3960/шт. я сам ими ну оччень доволен, и по поводу износа полностью солидарен

kutj066:

я их брал три с половиной года назад, по 2800 за шт

мне они вышли по 3100 в мае 15-го

kutj066:

Мой Амтел сильно износился за второй сезон

что есть - то есть, я штатный амтел списал после двух сезонов. по трассе тает как шоколад, износ был процентов 50. ещё и продать умудрился)))

kutj066:

их ходимость - приятный бонус

истиная правда. уже третий сезон идёт, поменял местами перед и зад, но ещё сезона на три гарантированно хватит. сносятся - куплю такие же, или подобные, если их с производства к тому времени снимут. скупой платит дважды.

Добавлено новое сообщение 07-06-2017 в 10:14:05:

Alex123007:

К примеру на вскидку: тыц.

по этой ссылке цена 3866 р

Ща крамолу напишу.
Откатал два комплекта Амтела. В принципе был ими доволен.
Тот что с конвейера однозначно был лучше купленного в магазине.
Решил себя побаловать, купил Континенталь. Размер тот же.
По суху отличий нет, по поворотам Конти - очень хорошо.
А вот по лужам - плохо, очень плохо. Ехал из деревни под
страшным ливнем. Конти в колеях всплывает. На Амтеле такого
не было. При 100 - 120 кмч начала морда елозить. Снизил.
Дома сравнил с запаской ( штатная с завода - Амтел)
Так вот у Амтела множество водоотводных канавок от продольных
больших "канав" а у Конти эти продольные с боковыми не сообщаются.
Не знаю чем там конструкторы руководствуются но косяк налицо.
Пережить можно конечно но неприятно. За что деньги плочены?

Добавлено новое сообщение 09-07-2017 в 15:17:59:

kraftwerk:

, я штатный амтел списал после двух сезонов.

Я тоже и считаю такой ресурс при такой цене оптимальным.

ярик, у мишлена продольные канавки тоже с водоотводными не соединяются, только в лужу възжает как влитой, если только океаны не форсировать. И по такой цене, лучше сносить один мишлен, чем два амтела. А мишлен иногда просто от старости растрескивается, не сносившись даже до мячков

Я мишленом доволен, с самого начала на нем. На следующий сезон буду такой же брать.

Alex123007, и я. И я. И я того же мнениЯ!

kraftwerk:

у мишлена продольные канавки тоже с водоотводными не соединяются,

Сегодня специально посмотрел у детей на машинах.
Мишлен - соединяются. Энерджи 195\15.
Гудьир - соединяются. 225\17
На прицепе у меня Кама - тоже соединяются.
А вот у Конти - нет.
Вчера под очень сильным ливнем попробовал покидать.
На ровном асфальте нормально держит, сноса нет совсем.
Всплывает именно в колеях, там водоотвода не хватает.
Просто я по одному маршруту много езжу в разных условиях
и именно на Амтеле ходил там за 120 под жуткими ливнями.
Ни малейших признаков не было. Очень надёжно себя чувствовал.

ярик, так это те, которые в Кама Евро 129 реинкарнировались?

kraftwerk:

, так это те, которые в Кама Евро 129 реинкарнировались?

Какие те? про какие, я не понял.

ярик, ты писАл про контипремиумконтакт. Их много. Хочу на картинках протетор увидеть

kraftwerk:

Хочу на картинках протектор увидеть

Завтра сфоткаю.

На запаске стоит новая КамаЕ236. Хочу купить еще одну, получится пара.Когда родные поизносятся, новую пару вперед, а еще нормальные назад.Думаю, самый экономный вариант. Только сейчас пробег 37500, пока вроде рано менять( а еще и зимние есть).К какому пробегу придет пора замены?

blgkv:

К какому пробегу придет пора замены?

вопрос риторический. всё зависит от того как и где ездить (трасса/город, по городу дольше ходят), как тормозить и ещё от того, убирает ли сосед по даче с дороги свои ржавые грабли. я стоковый амтел сменил после двух лет эксплуатации при пробеге где то 35000 с 50% износом

blgkv:

новую пару вперед, а еще нормальные назад.Думаю, самый экономный вариант.

Такая экономия очень опасна. Сзади всегда должна стоять резина
с лучшей несущей способностью во избежание неожиданной потери
устойчивости при движении. Занос возникает чаще и неожиданней
чем снос да и погасить его на нашей машине труднее.