сиденья в Ларгусе

Aleks, техосмотр можно пройти и в альтернативном месте. Не обязательно за доп плату при получении страховки, есть много сертифицированных пунктов, конечным продуктом коих является диагностическая карта я сам прохожу в таком месте. В феврале прошел за 450 рублей. Яма, ролики-валики- все было. Думаю, если бы стояли сиденья от подходящей современной машины - то никто бы даже внимания не обратил. А пацанский руль - он в глаза бросается

Aleks:

если на новое сиденье есть сертификат ?

сертификат ЧЕГО? новые сиденья проходили испытания в составе данного авто?

kraftwerk:

если бы стояли сиденья от подходящей современной машины - то никто бы даже внимания не обратил

Если будет спортивное UNP - это сразу видно. Если будет хорошее обычное - на фоне ларгусовского салона тоже сразу будет видно.

oapv, А причем здесь табурет ??? В иномарках получше сиденья ИМХО!

Mote:

В иномарках получше сиденья ИМХО!

а причем тут ИНО?

oapv:

сертификат ЧЕГО? новые сиденья проходили испытания в составе данного авто?

Они дают сертификат, где написано, что сиденье сертифицировано для использования в легковых автомобилях.

Aleks, Если так получается , то чехлы тоже должны проходить сертификацию , так как есть чехлы которые меняют "анатомию" кресла

Добавлено новое сообщение 13-06-2016 в 22:25:47:
oapv, Ну допустим , меня не совсем устраивают сиденья , я бы поменял .

Aleks, берем калину, гранту - они в своем испытанном составе имеют несколько видов/типов сидений, менять которые не возбраняется. Берем ларгус, в составе которого зарегистрированы только два типа сидений - Люкс и Норма, всЁ остальное будет считаться изменением в конструкции т к не соответствует одобрению типа транспортного средства

Добавлено новое сообщение 13-06-2016 в 22:27:26:

Mote:

меня не совсем устраивают сиденья , я бы поменял .

ну и меняйте на свой страх и риск, но не доказывайте что это правильно

oapv, Если бы на ларгусе стояли другие сиденья , он так же получил ГОСТ

Aleks:

Они дают сертификат, где написано, что сиденье сертифицировано для использования в легковых автомобилях.

поэтому согласно ГОСТ подавайте заявку в НАМИ и докажите что данное сиденье БЕЗОПАСНО при установке именно в ЛАРГУС

oapv, На страх и риск чего ? то что у меня вылетит сиденья при аварий ?

Mote:

Если бы на ларгусе стояли другие сиденья , он так же получил ГОСТ

вы сами то поняли что сейчас написали?

автомобиль изготавливается согласно ГОСТ и согласно ему же сертифицируется для эксплуатации

Добавлено новое сообщение 13-06-2016 в 22:32:39:

Aleks:

Они дают сертификат, где написано, что сиденье сертифицировано для использования в легковых автомобилях.

при этом интересует еще такой факт - данные сиденья подходят ко всем жигулям? т е данные сиденья являются универсальным табуретом под все легковые авто?

oapv:

всЁ остальное будет считаться изменением в конструкции т к не соответствует одобрению типа транспортного средства

ГОСТР 5179-2001 говорит иначе, в нем изменением конструкции считается только то, что изменяет безопасность. Остальное изменением конструкции не считается.

oapv:

подавайте заявку в НАМИ и докажите что данное сиденье БЕЗОПАСНО при установке именно в ЛАРГУС

Производитель уже подавал и получил сертификат, что безопасно при установке в легковые автомобили, ларгус является таковым, значит и в него в том числе.

Aleks:

ГОСТР 5179-2001 говорит иначе, в нем изменением конструкции считается только то, что изменяет безопасность. Остальное изменением конструкции не считается.

Т е ВЫ считаете что сиденье не влияет на безопасность?

Добавлено новое сообщение 13-06-2016 в 22:36:46:

Aleks:

Производитель уже подавал и получил сертификат, что безопасно при установке в легковые автомобили, ларгус является таковым, значит и в него в том числе.

как может одно и тоже сиденье подходить как на ларгус, так и на калину, мерседес, фольц, КИА и тд?

oapv, Может я не догоняю , тогда объясните мне как они влияют на безопасность . Мне дураку не известно (