Каким бензином заправляете Ларгус и почему?

Первые две фотки это свечи после ТО2, а следующие с ТО3. Надеюсь разницу увидите.

Alex39, как мне показалось нагара на кайме очень много. Двигло масло не ест? Диагностика работы двигателя по состоянию свечей зажигания

CrossPlatinum, вроде от замены до замены. Если угар и есть то очень небольшой. Скорее это от поездок в городе, запусков много а расстояния не такие большие, плюс сейчас прогрев.

Добавлено новое сообщение 24-11-2015 в 04:43:33:
Спасибо за ссылочку.

Интересное заявление от спецов Автоваза - http://forum.ladalargus.net/showpost...&postcount=817
То есть, 92 бензин не рекомендуется только по экологическим причинам?
Тогда -тьфу на это. Пока в наших странах есть мазы, камазы и прочие чадящие механизмы.

Опять подниму извечную тему. Попробовал в подмосковье 98-й. Если честно, ожидал большего. Расход упал на 0,3 литра, диноамика...вроде немного повеселей. Но цена...кстати. ехал с волгоградской области. Первый 98й появился в рязанской. Короче, ближе к подмосковью. А до этого- саратовская, пензенская, мордовия и...в общем с бензином экспериментирую на трассе. Заправил как то 95м и на трассу. Не понял. Долил 95й на трассе на роснефти- по ощущениям- хуже чем на 92 на лукойле.машинастала тупой на обгон вообще страшно идтистало. В общем...92й родной. Альтернатив у нас нет

Заправляюсь постоянно на Газпромнефти 95-м, за исключением случаев поездок на ЙУХ. При замене свечей осмотр показывает, что им ходить и ходить.

Лью строго Татнефть 95. Начитавшись про "разницы с 92 нет", один раз пробовал и залил полный бак 92, что сказать... двигатель конечно крутится, НО!!! неужели никто не чувствует разницу в тяге и не слышит банальной детонации которой вообще нет на 95!?
Думаю разница в подходе, если все время заливать 92, приноровится к режиму работы двигателя на 92, не давать нагрузок, избегать детонаций, и после попробовать 95 и продолжить ездить в том же духе, то разница будет не столь очевидна, но если все время ездить на 95 в полноценном режиме и попробовать 92, то разница будет очевидна - машина едет не так, звук не тот, детонация там, где ее никогда не было!

Petr, Может в Москве действительно 95 лучше ,но вот в Самаре все наоборот ,детонирует движок на более дорогих бензинах.

95-й потому что так в инструкции написано.

Тоже лью 95-й обычный, в основном Роснефть, на качество не жалуюсь...

Товарисч заправился на BP, говорит, ващще песня..
Машин,- VW.
Грит,- жрёт меньше, приёмистость больше.
Таксист..

Лью восновном "Шкловский" 95ый. Иногда "Випауэр". Пробовал 92ой - сразу тяга пропадает.

Spirit, Аналогично, только в основном V-Power, иногда просто 95й.

заправляюсь в основном на Нестэ (Ещё на прежней машине - мегане, сделал свой выбор). пробовал и 95-й и 92-й. Зимой и в межсезонье, когда не гоняю (с превышением) заправляюсь 92-м, и почему-то расход меньше. А летом и когда вожу семью, по трассе 95-й добавляет тяги на высоких оборотах.

Бенз бензу рознь. Пришлось заправиться в подмосковье на ТНК. Заправлялся 92м. На колонке были такие прозрачные колпачки, через которые бензин видно. 92й был заметно желтее чем 95й и 98й. Заметил я это поздно, пожалел, что 95м не заправился. По поведению машины особо ничего не заметил. Но знаю как на просвет выглядит 92й с луковых заправок, где обычно дома заправляюсь - прозрачный, как вода. Так что, все зависит от многих факторов, и география и производители с заправщиками