Наши профессии.

Prapor:

чё страхуем?

Практически все!

Лучшую половину жизни прослужил инженером электро-механиком летательных аппаратов (проще - ракетные войска). Сейчас таможенный брокер.

в прошлой жизни профессиональный водитель а теперь слесарь по обслуживанию теплосетей.сутки через трое.а в остальное время строитель плотник и отделочник

ЛЕХАНЫЧ, вот теперь у нас есть свой знакомый ГАИшник.

в очень далеком прошлом водолаз (хотя и сейчас балуюсь),просто в прошлом боец спецподразделения, а ныне сапожник на фабрике ортопедической обуви

Синий дипломат:

Предлагаю форумчанам высказаться здесь, о своих профессиях, может быть кто то, кому то будет полезен.

Монтажник натяжных потолков. Работаю самостоятельно (с напарником),фирма стала плохо платить да и с задержкой на пол года,вот и ушел.Весь цикл работ: от замера до монтажа (естественно раскрой делают на производстве). Кстати в Интее натяжной потолок делал мой напарник ещё до меня. Делаем аккуратно, в глаза смотреть не стыдно.

Моя профессия - компьютерная техника. Теория и практика. Ремонт и обслуживание. Консультации по различным проблемам. На моём счету около 4500 отремонтированных компьютеров. Звоните - по телефону бесплатно жеж - ваши проблемы для меня обычная работа. Всегда рад оказать БЕСПЛАТНУЮ помощь для нашего клуба.

Сегодня наткнулся на эту тему: диплом техник-механик автотракторной техники в с/х, служил в ВС радиотелеграфистом, старшиной станционно-эксплуатационной роты, после сокращения перевёлся в авиацию сейчас старший техник группы обслуживания вертолётов и двигателей. Пришлось и в народном хозяйстве поработать: водителем КАМАЗа в карьере возил песок и слесарем-ремонтником в парокотельном цехе на горнообогатительном комбинате.

Доброго дня, дорогие форумчане!
А я строитель. Строю загородные дома под ключ. Последние 6 лет. А до этого 12 лет отработал в автосервисах. Начинал с установок сигнализаций и закончил HI-END тюнингом (в основном музыка) автомобилей и мотоциклов. Наши машины даже на выставках и соревнованиях что-то там получали, а мотоцикл в байкерском кафе некоторое время стоял в качестве экспоната.

Менеджер по планированию поставок сырья и материалов, а еще - преподаватель ВУЗа

Всю жизнь связан с производством автостекла. Несколько рабочих специальностей, мастер смены, инженер-технолог, сейчас начальник отдела.
Будут вопросы по стеклам Ларгуса, готов ответить.

NOV1, Бор? Знаем теперь с кого спрашивать.

NOV1, а можете организовать поставки под заказ стёкла в наш клубный магазин? Я прошлым летом имел счастье лишиться стекол с задних багажных дверей. Спустя три дня после начала владения машиной. Представляете мой шок?! Эпопея с заменой протянулась больше двух месяцев... Плюс у нашего форумчанина была проблема с боковым открывающимся стеклом третьего ряда сидений. Рассыпалось в гараже загадочным образом на следующий день после покупки авто. Удара не было и ничего не падало.. Как он там сейчас, неизвестно. Дефицит, однако, эти стёкла! Про лобовые, более часто востребованные, я умалчиваю.

Расскажу немного о себе ! Закончил технический университет, строительный факультет , по специальности инженер ТГВ (тепло-газо-снабжение и вентиляция), грубо говоря "СаНтЕхНиК с высшим образованием"!Уже практически 9 лет работаю по специальности -монтаж вентиляции и все что с ней связано ! начинал с прораба участка а сейчас руковод. небольшого но все-таки своего предприятия (монтаж и очистка вентиляции)

kutj066, я технический специалист. Попробую связаться с коммерсантами ARG ( департамент по продаже стекол на запчасти). Про Вашу эпопею с утратой стекол читал, печально. Дефицит стекол на запчасти для новых моделей увы стандартная ситуация. Кстати , лобовые стекла не должны быть дефицитом, ибо лобовик у Ларгуса т.н. carry-over, т.е. перешедший с другой модели (Сандеро, если не ошибаюсь. Уточню)