"противоугонные болты" на госномер

Спасибо форумчанам ПАШКЕ НА ЛАРГУСЕ за идею и ОЛЕГУ OAPV за подсказки, без этого так бы и ездил с номерами на саморезах!

Итак наткнулся на форуме на информацию "ОТ ПАШКИ" о противоугонных болтах на госномера. Олег OAPV, подсказал, как подобраться к переднему номеру, не снимая бампер целиком. Ну и погнали - спереди снимаем четыре верхних болта TORX20 крепления бампера и аккуратно демонтируем решетку радиатора - УЛЫБКУ ЧЕШИРСКОГО КОТА. Снимаем номер ( у меня он сидел на саморезах) и сверлим в бампере отверстие на 5. Сажаем номер на мебельные болты М5х30, усиленную шайбу и две гайки. Работать тесновато, но терпимо. Сборка в обратном порядке, переходим к задней левой двери. Снимаем обшивку ( в принципе ничего сложного, желательно иметь лопатки для разбора салона, чтобы не заморачиваться потом с клипсами, отворачиваем два нижних болта крепления TORX25 и такой же крепления рукоятки задней двери, и с помощью лопатки демонтируем обшивку. Вынимаем штатные пластиковые крепления под саморезы, один мебельный винт М5х24 вставляем, напевая под нос и в лучезарном настроении - подход замечательный! Ну а со вторым придется как это помягче...Ну короче, вы поняли. Болт крепления номера в районе замка задней двери приходится фиксировать через технологическое отверстие, в которое штатная головка на 8 не проходит. Чтобы наживить гайки пришлось использовать пластиковую часть дюбеля на 10, предварительно срезав голову и ребра жесткости. Гайку вставляем в торец дюбеля и не дыша, наживляем, одну за другой. Шайбу до этого надел с помощью пинцета. Ну а затягиваем все это накидным ключом, не очень удобно, но подобраться можно. Устанавливаем обшивку на место.Гадские буржуйские винты я заменил родными под крест. Ну собственно и все. Еще раз спасибо ПАШКЕ НА ЛАРГУСЕ и ОЛЕГУ (OAPV)