{/if}

Главная → Бортовые журналы → Борт 669 Тольятти → В поисках тишины.

В поисках тишины.

Автор: Эмиль

Опубликовано: 3885 дней назад (4 сентября 2013)

Бортовик: Борт 669 Тольятти

Рубрика: Без рубрики

Редактировалось: 1 раз — 4 сентября 2013

+15↑

Голосов: 15

О машине:

Двигатель: 1,6 16 кл 105 л.с.

Модель: Лада Ларгус 7 мест

Комплектация: Люкс

Цвет кузова: Платина

Кратко о машине:

Давно хотел такую: для работы и путешествий.

Текущие показатели:

Текущий расход топлива: 7.8

Текущий пробег: 17700

Оценка машины - 9

Решил отвлечь форумчан от обсуждения жадности ОД и их цен на допы. И правда столько комментариев давно не было. Расскажу как я начал делать шумоизоляцию. Решил что сначала начну с днища, так как считаю что это основной источник шума. Начал работу с утра и закончил аж на следующий день. Много времени занимает оклейка виброизоляции. Сняв сидения и разобрав салон, начал с багажника. В задней части салона использовал STP 3мм, на арки 4мм, а на полы "Ноусбастер" 4мм.

.В передней части больше всего интересовало найду там воду от конденсата или будет сухо. Обошлось без воды

Пенопласт только с левой стороны немного треснул

Все внутренние полости были хорошо обработаны антикором.

Хоть не зря деньги потрачены за эту доп. опцию. На арки и моторный отсек под торпедо, поверх вибры положил вот такую шумку

В багажнике и использовал сплэн 4мм, а на остальном полу 8мм. Вроде бы всё собралось обратно и встало на свои места.

На шумоизоляцию днища было потрачено 3900р. и первые два дня моего отпуска. Ну и заодно раз снял сидения, решил подложить резинки под пружины, как советуют на многих форумах.

Резину брал 5мм, чтобы долго не протиралась. Но эффекта оказалось никакого не дало. Как поскрипывало иногда на кочках так и продолжает. О дальнейших работах с машиной напишу позже.

← ТО-1 | Работа над внешним видом →

О наших журналах:

Создайте свой блог, где вы сможете делиться с форумчанами впечатлениями о машине, рассказывать о доработках вашего Ларгуса, в общем, вести полноценный бортовой журнал.

Комментарии (21)

Синий дипломат # 4 сентября 2013 в 15:42 +1

все таки взялся за шумоизоляцию салона.
Как ощущения по тишине?

Эмиль # 4 сентября 2013 в 16:07 +1

Вроде бы стало тише или так только кажется. После того как зашумил передние двери эффект уже стал ощущаться лучше. Теперь на очереди задние двери, ну а потолок навеное оставлю на следующее лето.

Byrmistr # 4 сентября 2013 в 16:17 +1

Зачётно! Но от себя скажу. На Ларгус пересел с классики, два раза ездил на дальняк, пробег 21000км. особой шумности в машине не ощущаю, а с закрытыми окнами вообще тишина, (сзади стоят подкрылки)если только по гравию ездить, но здесь и шумка не поможет.

Эмиль # 4 сентября 2013 в 16:39 0

Ты прав, по гравию точно никакая шумка не поможет. Тоже езжу с закрытыми окнами, но после 3000об. шум от движка немного надоедает. Поэтому и затеял это мероприятие.

0 # 4 сентября 2013 в 19:09 +1

если ездить по гравию, то помогает шумка арок. Я себе на VW на передние колеса сам делал. Эффект хороший. Мастика пару слоев, + вибра(сплен не пробовал, боялся что отойдет, хотя можно) и сверху все заделал ждкими подкрылками. Камушки глушит. Но делов на 2 дня. Т.к. мастика сохнет долго. И вымывать соответсвенно все надо идеально. Эх. сам бы тоже занялся шумкой ларика, но блин в гараж он впритык вмещается у меня((

alex # 4 сентября 2013 в 16:18 +1

Молодец ! А я меломан , так и не сподобился на шумку ..

Синий дипломат # 4 сентября 2013 в 16:49 0

Ну так доедь до тимкараудио, они тебе установят все)
В машине будет тихо тихо)

alex # 4 сентября 2013 в 17:01 0

У меня помимо ремонта квартиры , покупки КАСКО , Зимнего комплекта шин , ребёнок в школу пошёл =) Так что пока никак , если что ближе к зиме созвонюсь с ними ..

Шнауцеровод # 4 сентября 2013 в 17:19 +1

Хорошая работа. Мне тоже хочется, но колется. На фирму ехать-денег жалко,самому делать гиморно и не факт, что хорошо сделаю. Пока забил до весны.

0 # 4 сентября 2013 в 17:56 0

Плюсище... Сам тоже не рискну делать - обращусь к родному од.... :-) А про резинки под пружины это новость собирался в выходные занятся... ?!:-(

0 # 4 сентября 2013 в 19:11 0

у ОД разоришься же. В нн есть ребята которые за эти деньги в немогу зашумят вместе с арками снаружи. Узнавал скока чего стоит. Эконом 15,5руб, премиум 23 тысячи. Но премиум хороша. Арки шумят с двух сторон. А это значит, что избавишься от стука камушек в арки.

Эмиль # 4 сентября 2013 в 20:29 0

Мне даже посоветовали локера снять и прошумить: положиить полоски вибры 2мм, а сверху неё сплэном. Говорят, что хорощо помогает и камушков слышно не будет. Не знаю, стоит ли утежелять таким образом локера, и будет ли от этого польза?

alex # 4 сентября 2013 в 20:36 +1

будет будет Польза . Приятелю так сделал на Эпику , ляпота :)) Да на Шкода Йети , локера типа матерчатые ,а той стороной что к кузову ещё и проклеены шумкой типа сплена ..

Эмиль # 4 сентября 2013 в 22:10 +1

alex спасибо, как выберу время так этим и займусь. А ты вибру проклеивал на локера или только сплена хватит, сплен какой толщины использовал?

alex # 5 сентября 2013 в 14:23 0

Сплен 8 мм .

0 # 4 сентября 2013 в 21:55 +1

оо..с локерам еще проще)) их снять можно и дома все сделать ну или по крайней мере удобнее. у меня такой роскоши не было. Но толк будет. И в плане шумки от гравия, шумов с улицы, и очень хорошо еще от шума двигателя избавляет.

Byrmistr # 5 сентября 2013 в 12:42 0

Вот нифига не понимаю людей которые шумят снаружи, а влага попадёт(конденсат)это ж слоёный пирог с бульоном получится. Коррозия обеспечена. Просто под локером (подкрылком) как не крути а всё ж продувается.

Эмиль # 4 сентября 2013 в 20:34 0

С резинкамия я переборщил. 5 мм это много, тяжело засовывать. Хватит и 2-3мм, только была бы польза от них.

0 # 4 сентября 2013 в 21:57 0

у меня помогло. на 2 тысячах пассажирское заскрипело. Вставил резинки. Уже 11 тысяч и все хорошо. Но скрипело ужасно. Я от камеры мотоцикла 3мм еле засунул, девушка помогала, как ты 5 запихнул, не представляю.

Uncle_SAM # 4 сентября 2013 в 19:38 +1